汽车12向座椅_汽车12向座椅对腰比较好吗

汽车12向座椅_汽车12向座椅对腰比较好吗

感谢大家给予我这个机会，让我为大家解答汽车12向座椅的问题。这个问题集合囊括了一系列与汽车12向座椅相关的问题，我将全力以赴地回答并提供有用的信息。

文章目录列表:

1.长安UNI-V、UNI-K智电iDD战力如何？

2.座椅12向调节包括哪些

3.轿车前排电动座椅，可以分为有12向调节，请问是哪12向？能不能详细说明一下。

4.十代雅阁座椅可以升高吗

5.16向座椅调节和12项区别

6.电动座椅10向跟12向的区别

长安UNI-V、UNI-K智电iDD战力如何？

2月24日，长安UNI-V 智电iDD和UNI-K 智电iDD正式上市。

其中UNI-V 智电iDD推出两款车型，售价分别为14.49万元和15.99万元， 优惠价13.99万元；UNI-K 智电iDD共推出4款车型，售价区间为18.79万-21.59万元。与售价一同公布的还有长安汽车专门为消费者推出的一系列购车权益，其中包括超值现金礼（UNI-V 智电iDD专享）、超省焕新礼、超享尊享礼、超智互联礼、超能无忧礼在内的丰厚购车礼遇。

UNI-V 智电iDD核心信息解读

老规矩，笔者先把UNI-V 智电iDD的核心配置信息做一个解读。

1、 2款配置，差1.5万元，建议上高配

笔者注意到，UNI-V 智电iDD 2款车型，价格相差1.5万元。两款车型纯电续航都为113km，电池都为18.4kWh，那这1.5万花哪了？

笔者统计了一下，这1.5万买到的配置还真不少。首先高配达到了L2级别智驾，拥有全速自适应巡航，而低配只有自适应巡航功能。此外，高配车型还多出了，车道保持、车道居中、道路交通识别、主动刹车、前方安全预警碰撞。

在其他舒适配置层面，高配是全景不可开启天窗，低配是电动天窗。此外，高配还多出了诸如，主驾驶座椅加热通风、电动后备箱、电动扰流板、前排手机无线充电、车内氛围灯、以及一个毫米波雷达。

这就是两款车型的主要区别，笔者认为这1.5万差的配置并不少，如果有条件就上高配。

2、18.4kW 池组

UNI-V 智电iDD配备了18.4kWh高聚能电池，NEDC纯电续航最高可达113km，并支持交/直流双快充。电芯厂家来自西安众迪，也许大家不知道它的来历。

笔者翻阅资料，西安众迪、青海弗迪都是比亚迪旗下的，西安众迪和弗迪关系是同公司的。

要说明的是，买插混车型之前看看自己是否有条件装一个家用充电桩，如果可以那就是真的爽。113km纯电续航，几乎是2天在家一充，完全可以当纯电车使用。

3、馈电油耗4.2L/100km

长安的官方数据显示，UNI-V 智电iDD的NEDC综合油耗仅为0.8L/100km。不过，电耗和馈电油耗是消费者应该重点关注的数据，目前电耗官方并未给出数据，而油耗方面UNI-V 智电iDD的NEDC匮电油耗为4.2L/100km。

目前，在售插混轿车并不多，4.2L/100km的油耗成绩对比普通A级燃油车的油耗优势十分明显。

4、6.5秒完成0-100km/h加速

不得不说，20万以内的插混轿车，UNI-V 智电iDD算加速快的。

UNI-V 智电iDD由1.5T发动机和电动机等组成的插电式混合动力系统。最大功率为125千瓦，峰值扭矩260牛·米；与发动机匹配的是蓝鲸6速三离合电驱变速器，并集成了驱动/发电一体式电机，电动机最大功率125千瓦，最大扭矩为330牛·米；整车系统综合功率可达到250千瓦，综合扭矩590牛·米。官方标称的车辆0-100公里/小时加速时间为6.5秒，最高车速可达230公里/小时。

UNI-K 智电iDD核心参数解读

想买长安UNI-K 智电iDD的潜在消费者也不在少数，那如何选择呢？

1、4款配置，主推次顶配车型

先聊入门车型，尽管是低配版本但配置并不算低。入门UNI-K 智电iDD安全气囊数量以及基础的安全配置都没有缺失，这点很值得表扬。像矩阵式LED大灯组、全景天窗、无钥匙进入＋无钥匙启动、540°全景影像、全速自适应巡航、手机无线充电、语音控制识别、可OTA升级的车联网系统。

次顶配是我最推荐购买的车型，因为它增加了L2级智能驾驶辅助系统、驾驶位座椅 和记忆、AR实景导航、面部识别、手势识别、流媒体内后视镜、64色车内氛围灯。另外，扬声器数量升级为14个，轮胎轮毂的尺寸也变为21英寸。很显然，无论是科技感、实用性，还是性价比，这款车都相当出色。

最后是顶配，遗憾的是目前通过官方资料，我并没有看到它与智领型在配置上的区别。

2、28.39kw 池组，全系磷酸铁锂

作为一款SUV车型，相比老款，2023款车型的电池组容量由30.74千瓦时调整到28.39千瓦时，同时电池类型也由三元锂电池调整为磷酸铁锂电池，厂家来自宁德时代。

3、NEDC纯电续航135km

纯电续航135km，而且还是全系标配，对比竞争对手有优势，例如哈弗H6插混的顶配的纯电续航是110km，不过长安UNI-K 智电iDD的18.79万~21.59万元的价格比竞争对手要高出一截。

4、馈电油耗6.8L/100km

买插电混动的人，最在乎的就是馈电下的油耗到底高不高，官方宣称UNI-K 智电iDD馈电油耗是6.8L/100km，相对纯燃油版的UNI-K（2.0T车型）官方的8.4L/100km。

智能驾驶

而在智能化方面，新车提供了非常丰富的主/被动安全配置，基本涵盖了市面上大部分主流功能，如车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、并线辅助、全车雷达、360°全景影像以及透明底盘等实用性极强的配置。

IMS智能座舱交互系统

在智能座舱上，两款车除了可控范围和反应速度出色的语音助手之外，系统中还集成了手机钥匙、 远程控制、车家互联以及OTA 升级等诸多功能。

不一样的就是此次UNI-K 智电iDD在配置上相对来说升级了不少。

1、座椅可12向电动调节

此次新车对“零重力”座椅进行了升级，不仅为驾驶者提供了12向电动调节功能，还配备了 功能。

而且，为了照顾后排乘客的出行感受，后排还配备了航空睡眠头枕，据介绍，其配备了可以实现0-35°翻转调节的左右耳片，表面触感柔软又不失对头部的支撑性，能带来更加舒适的头部倚靠。

副驾驶则是配备“女王键”功能，后排乘客可控制副驾驶座椅电动前后移动，为其提供超大宽适空间，让上下车更加方便。

2、保姆级儿童交互模式

不仅如此，UNI-K 智电iDD还专门为提升儿童的乘车体验，设计了保姆级儿童交互模式。该功能一旦通过车内摄像头识别到有儿童上车，便会主动向孩子发出问候，并为孩子推送卡通片、儿歌等他们喜欢的内容。

同时，驾驶员还可以通过中控屏清楚的查看到孩子的状态，避免了驾驶员回头观察孩子时给驾驶带来的风险。

3、IMS智能座舱交互系统（部分搭载）

另外新车还搭载了IMS智能座舱交互系统，具体来看：

-FACE ID快捷登录：车主面部主动识别，可快速开启专属自己的座舱设置。

-多媒体主动控制 ：前排（副驾）接听电话时，系统会自动降低多媒体音量，无需手动调节，停止接听后自动恢复音量。

-视线一眼亮屏：中控屏处于熄屏状态时，注视屏幕1s即可唤醒屏幕。

-疲劳驾驶主动提醒（DMS）：全面检测驾驶员精神状态。可识别眨眼和打哈欠的 次，判定疲劳驾驶等级，采用语音预警、音乐提神、搞怪等方式进行疲劳干预。

4、“休憩模式”一键开启

该车还设有场景模式，比如打开小憩模式，座椅将会缓慢向后倾斜到最佳角度，启动播放舒缓音乐，液晶显示亮度随之变暗，给用户打造安逸、舒适的休憩空间。

外观内饰延续燃油版设计

对比来看，UNI-V 智电iDD在外观上基本延续了燃油版的造型，包括经典的COUPE与UNI家族无边界设计美学。不同之处在于，整体风格相较燃油版更为素雅，新增了专属iDD标识以及右侧的充电口。

而UNI-K 智电iDD也同样如此，不同点在于采用了专属发光车标，而前后发光车标可以与其他外部灯光一起组成迎送宾功能，当用户解锁、锁车时这些灯光就会点亮。

内饰上，两款车型与燃油版也一样，遵循了极简设计主义。整体风格时尚前卫，非对称式中控台通过不同平面的三联屏仪表和悬浮式多媒体触控屏搭配，加之大量横向装饰元素的填充，营造出充盈的层次感。三幅式上下平底方向盘很有新意，在保证握感的同时，进一步强化了车内的科技氛围。

电驹小结

放眼当下，还是有许多用户由于续航焦虑等问题不敢买纯电车，那么插混车型就逐渐成为了市场的香饽饽。综合UNI-V 智电iDD和UNI-K 智电iDD的产品力来看，这两款新车的对长安汽车提振新能源市场的竞争力有着颇为积极的作用。其中，UNI-V 智电iDD既满足了用户对绿色、经济出行的需求，UNI-K 智电iDD通过品质的大幅升级，对消费者居家出行所期待大空间、舒适性做出了提升。

本文来自易车号作者电驹，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

座椅12向调节包括哪些

座椅12向调节包括：座椅整体前、后方向；靠背前倾、后倾；座椅上、下方向；座椅在水平方向有顺、逆时针方向；靠背腰部有上、下方向调整；靠背腰部有前、后方向调整，共计十二个方向。座椅调节时要注意：座椅调节不能过于倾斜，否则安全带不能发挥最大的保护效果；行车过程中不能调节座椅，此时移动的车辆容易发生交通事故；在不使用座椅加热的时候应关闭，否则容易让蓄电池电量亏损；座椅调节过程中应该确保轨道处没有易燃易爆物等，否者会引燃汽车。

轿车前排电动座椅，可以分为有12向调节，请问是哪12向？能不能详细说明一下。

基本的前后、高低和靠背角度，这就是六向了，然后12向的会多出座垫翘起角度（也就是座垫前端向上翘起的角度）、腰部支撑的高低（也就是背心拱起的那个包），这里是四向，以上是惯常中 轿车的10向调节，剩下2向就是 轿车特有了，具体车各有区别，一般是肩部支撑调节（包裹肩旁的）或背部支撑调节，跟腰部支撑是成对的，整体用来调节靠背表面的曲线，跑车有腿部支撑调节（座垫前方会多出一块小板子，支撑膝弯位置），豪华车有座椅左右调节，可以让座位并不正对方向盘中心，还有颈部支撑调节，以上就是全部了，豪华车配置12向的、14向的，16向的也有，全配齐的没听说过。

十代雅阁座椅可以升高吗

太平洋汽车网十代雅阁座椅可以升高，十代雅阁主驾驶座椅支持了12向电动调节功能，包括了座椅8向电动调节，4向的腰靠电动调节，座椅的填充物非常的饱满，靠背侧翼能够提供一定的包裹性。

雅阁（Accord），本田创新精神与全球 技术的践行者，全球历史38年。雅阁原配轮胎为米其林超高性能跑胎PilotSuperSport2013年9月，中国 配备Honda“地球梦科技”车型——广汽本田第九代雅阁登场。

十代雅阁主驾驶座椅支持了12向电动调节功能，包括了座椅8向电动调节，4向的腰靠电动调节，座椅的填充物非常的饱满，靠背侧翼能够提供一定的包裹性。十代雅阁的前排座椅非常的舒适，柔软的坐垫加上韧性十足的侧向支撑，可以感受到座椅内部使用了不同硬度的材质来填充，靠背侧向高度提升了125mm，所以包裹和侧向支持非常到位。十代雅阁两侧座椅很舒适，可以看到坐垫填充的十分柔软了，这样不仅下车不会硌到腿部，而且还有陷下去的感觉，坐垫长度应该达到越级的标准，而且靠背侧向支撑高度提升了50mm，包裹性依然出色。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

16向座椅调节和12项区别

二者的区别在于调节方式不同，功能不同。

1、调节方式不同：16向座椅调节可以实现更精细的调节，包括座椅前后、高低、角度、靠背倾斜度、头枕高度、头枕倾斜度、腰部支撑、腿部支撑等16个方向的调节；而12项座椅调节则只能实现座椅前后、高低、角度、靠背倾斜度、头枕高度、头枕倾斜度、腰部支撑、腿部支撑等12个方向的调节。

2、功能不同：16向座椅调节功能更全面，可以实现更多的调节方式，例如调节头枕高度、头枕倾斜度等；而12项座椅调节则功能相对简单，无法实现头枕高度、头枕倾斜度等更高级的调节方式。

电动座椅10向跟12向的区别

电动座椅10向包括座椅上下左右，靠背前后，腰部支撑上下左右。电动座椅12向比10向多了头枕的前后调节。

电动座椅的工作原理

电动座椅的整个系 般由双向电动机、传动装置和座椅调节器等组成。电动机大都采用体积小、功率大的永磁型电动机，一般由装在左座侧板上或左门扶手上的开关控制，开关可使某一电动机按不同方向运动。

开关接通后，电动机的动力通过齿轮、驱动轴使软轴转动，再驱动座椅调节器运动。当调节器到达行程终点时，软轴停止转动，如此时电动机仍在转动，其动力将被橡胶联轴节所吸收，用来防止座椅万一卡住时，电动机过载损坏。

当控制开关断电后，回位弹簧能使电磁阀柱塞和爪形接头分离，使其回到原来位置。为了防止电动机过载，大多数永磁电动机内装熔丝。电动机的数量取决于电动座椅的类型，通常两向移动座椅安装四个电动机，电动座椅使用电动机最多的可达八个。

电动座椅的传动装置包括变速器、联轴装置和电磁阀。座椅调节器是由螺旋千斤顶和齿轮传动机构组成。电动机和变速器之间装有联轴节，传动装置和座椅调节器之间用软轴联接。

以上内容参考：百度百科-电动调节座椅

今天关于“汽车12向座椅”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。