哪吒U定制版官图曝光，1+3座椅布局，2021开启预售_2

哪吒U定制版官图曝光，1+3座椅布局，2021开启预售

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哪吒U定制版官图曝光，1+3座椅布局，2021开启预售

2.实现年轻人的跑车梦，静态体验哪吒GT

日前，哪吒汽车官方发布了一组?哪吒U网约车定制版官图，本次特别定制版最大的亮点是采用了和以往车型不同的1+3四座椅布局。据了解，新车将在明年开启预售。

外观方面，从发布的官图中可以看到，定制版哪吒U的造型采用了现款车型上的设计，线条流畅且时尚感十足。作为本次新车最大的区别，车身进行专属的橘黑双色网约车涂装，并在车身多处增加“U-SALOON超级网约版”标识，而车顶位置还带有车标识别牌，大大提高了辨识度。

内饰方面，基于是定制车型，车厢提供了 的1+3座椅布局，去除了副驾驶座椅的设定，为后排乘客提供了一个更丰富的腿部空间。此外，后排座椅支持4/6比例放倒功能，在放倒后座椅靠背能充当置物板，其次中间位置配有水杯架和一块无线充电板。

值得一提的是，在后排位置前方还配有一块投影幕布，能呈现目的地点以及余下行程，给人对网约车一种全新认知，充满科技感。

此外，本次定制版车型还将采用OLED柔性屏安装在A柱内侧，搭配车外摄像头以及软件算法来实现“透明A柱”，从而解决A柱视觉盲区问题。

动力方面，哪吒U网约车定制版将提供两驱和四驱版本，其中两驱版车型可输出最大功率150千瓦，最大扭矩310牛米的动力;而四驱版车型可输出最大功率220千瓦，最大扭矩?530牛米的动力，最高续航里程可达660km。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

实现年轻人的跑车梦，静态体验哪吒GT

11月3日，?哪吒V正式上市，共推出4款车型，新车指导价为5.99万-7.59万元，根据续航不同，新车分为标准续航版车型和长续航版车型，纯电续航里程分别为301km和401km。哪吒V作为合众汽车-哪吒品牌旗下的第三款车型，其定位于小型SUV，但是在车身尺寸上与同为小型SUV的哪吒N01有所不同，甚至官方更乐于称其为跨界车，那么这款新车会有哪些亮点呢，湃客和大家来聊一聊。

从新车速览中，我们可以看到哪吒V的车身尺寸还是符合其小型SUV的定位，动力也能够满足日常代步需求，并且对于一台10万级的纯电动车来说，301/401km的纯电续航里程还算是不错的表现。

作为一台纯电动车型，哪吒V还是采用了封闭式前脸设计，并且除了大灯之外，前脸部分并没有太多复杂的设计元素，而这种圆润的设计取向也让该车的风阻系数进一步降低。大灯方面，新车采用了不规则形状设计，这是此前哪吒汽车其他车型没有用过的样式，看起来十分 ，配合整个前脸造型，更显灵动。

来到车身侧面，黑色的D柱十分显眼，结合白色的车身，打造出了时下流行的悬浮式车顶。并且，新车车顶线条从B柱开始下滑，营造出溜背式车顶的效果。同时，轮毂造型采用了双色旋风设计，使得新车看起来更加年轻动感。此外，新车尾部最大的亮点要属T字型尾灯，这与哪吒U的头灯有些相像，但是轮廓加粗之后，想必在夜晚点亮时能够带来非常强的辨识度。

如果你 次进入哪吒V的座舱，那么一定会被中控台的13英寸大屏所吸引，并且由于中控大屏的高度集成化，使得周围的物理按键几乎为零，而这样的设计也正符合目前的设计潮流。在功能方面，13英寸中控屏可以对空调、灯光以及动能回收等常规功能进行操作，同时 音 、智能家居互联、语音交互等功能都有配备。

值得一说的是，哪吒V的仪表并没有放置在常规位置，而是紧邻前挡风玻璃，据哪吒V的产品工程师介绍，这样的位置布局更加符合人体工学，同时也保证了中控台造型的整体性。从显示项目来看，这块尺寸不大的仪表显示屏可以清晰的显示挡位、时速、续航里程、时间、室外温度等信息，内容较为丰富。

除此之外，哪吒V并未配备P挡，而是在中低配车型上采用了脚刹设计，高配车型则配备了更为实用的电子手刹。同时，中低配车型仅在前排配备了一个USB电源和一个12V电源接口，而高配车型则在后排增加了一个USB电源接口。

车身尺寸方面，哪吒V的长宽高分别是4070*1690*1540mm，轴距为2420mm。其中前排座椅的背部采用了内凹设计，这样能够在一定程度上拓展后排乘客的腿部空间，但由于车顶采用了溜背造型，所以留给头部空间的余量不大。

动力方面，哪吒V提供两个选择，分别是标准续航版车型以及长续航版车型，前者最大功率40kW，峰值扭矩110N·m，纯电续航里程为301km；后者的最大功率为55kW，峰值扭矩175N·m，纯电续航里程为401km。其实从数据层面看，可以不用期望哪吒V在加速方面有多大的看头，但是301/401km的续航里程还是能够满足日常出行，特别是你如果购买长续航版车型，周末来一个短途自驾游不成问题。

哪吒V此时上市，可以说是一个合适的时机。就拿上海来说，11月2日正式实施最新的道路管理政策，绝大多数高架道路对于非上海牌照车辆的开放时间缩短，从而导致许多持币待购的消费者会将目光投向新能源车市场，毕竟目前在上海还是能够享受买新能源车送沪牌的政策，此时哪吒V上市，则给了消费者更多的选择。

同时，从哪吒V的定位和售价来看，在该细分市场并没有太多能打的“悍将”，这也让哪吒V没有太大的市场竞争压力，甚至其可以凭借这13英寸中控大屏、实用的空间表现以及来不错的续航表现来吸引消费者的目光，从而与哪吒N01一起形成组合拳，抢占市场份额。

当然，哪吒V凭借着新能源车的身份，能够在有新能源牌照政策加持的一、二线城市赶上一波东风。但是在没有拍牌压力的三、四线城市中，哪吒V还是要面对不小的压力，毕竟大家都还是乐于选择燃油车，而非新能源车型。此时哪吒V想要拓展市场，必须在购车政策方面下功夫，让消费者看到真心实意的优惠，那么才有可能在三、四线城市打开销路。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

造车新势力品牌的出现开启了汽车新赛道，智能电动汽车浪潮的席卷也给用户带来了许多新奇体验。

现如今的汽车市场，不论是传统热门领域的轿车，SUV市场，还是MPV以及皮卡等热度高涨的汽车市场，给到消费者的选择空间是非常充足的。不过，随着潮流的普遍大众，也逐渐让消费者开始审美疲劳。

这不，哪吒汽车就为当下拥有一腔热血的年轻人带来了一款双门四座纯电跑车——哪吒GT。

在哪吒GT之前，其实就有像零跑、前途等品牌向这一细分市场发起过冲击，不过最终车型结局都是草草收场。那么，哪吒GT究竟实力如何，下面我们就通过此次的静态品鉴来一起看看。

不缺回头率的外观

对于一款跑车，惊艳的颜值无疑是广大消费者对其的 关注点，其次才是对车辆性能、操控以及价格的关注。

哪吒GT在外观设计上非常符合目前消费者对跑车的主流审美，诸如流畅的车身，低趴的造型，无框车门等等设计元素均有体现。

哪吒GT前脸的整体设计并不复杂，格栅采用了封闭式设计，前包围两侧的进气孔经过高亮黑材质装饰，搭配上底部梯形下格栅，运动之余增加了前脸的优雅感。值得一提的是，两侧的进气口造型是实打实的，这也彰显了其跑车定位。

哪吒GT的前大灯采用了“柳叶刀”式设计，造型让人过目不忘，同时大灯内部集成了三条横向设计的转向灯，车辆在解锁时灯组也会自动点亮闪烁，为用户出行带来了不错的仪式感。

在引擎盖上方，哪吒GT还拥有两个黑色装饰件，加强了前脸的运动氛围。据官方说法，该装饰件后续方便消费者个性化改装。

车身侧面，哪吒GT的设计亮点也是非常多，首先映入眼帘的就是大溜背车身，搭配上19英寸双色轮圈，营造出了十足的运动感。笔直的双腰线也采用了由低到高，逐渐向后上扬的设计手法，配合上侧裙位置的黑色涂装，呈现出的视觉重心非常低，看上去非常战斗。

细节上，哪吒GT前翼子板处拥有竖向亮黑色饰条装饰，当下流行的隐藏式车门把手也有采用，其轮圈匹配的是米其林PS4轮胎，尺寸为245/45R19。另外，在此次实拍中，哪吒GT根据配置不同还配备了不同颜色的刹车卡钳，配备红色卡钳的车型，无疑为车侧带来了更高颜值。

车尾部分，哪吒GT后尾厢顶部有着一定弧度，其尾灯造型采用了传统的独立设计，配合上内部灯带的环状结构，点亮后有着非常高的视觉质感。另外，哪吒GT的后包围两侧还加入了类似“推进器”的造型，进一步加强了车尾的运动效果。

不止如此，哪吒GT还拥有1.40车身宽高比、50:50前后配重、0.21Cd低风阻系数等硬核设计参数。

车内设计运动与时尚兼具

进入车内，哪吒GT在设计层面依旧是有着家族味道。中控台采用了环抱式T型布局，空调出风口采用了当下流行的贯穿式设计，配合上撞色处理的内饰配色，层次感非常足。

而在科技感营造方面，哪吒GT配备的悬浮式液晶仪表尺寸达10.25英寸，中控屏尺寸达17.6英寸，并且车内大多数功能都集成在了中控屏内，这也使得哪吒GT的车内看上去非常简洁。

车内用料上，哪吒GT不管是在中控台，多功能方向盘，还是在车门内饰板与一体式运动座椅等处，都有着大量的皮质和麂皮材质包裹，部分细节还有碳纤维饰板加入，也使得车内在时尚运动之余豪华感丝毫不落。

在智能车机方面，哪吒GT配备的17.6英寸2.5K中控屏有着非常高的清晰度，并且在硬件上内置了当下主流的高通骁龙8155车规级芯片，凭借强大算力与运力，为驾驶员提供了良好的体验感。另外，像雷石KTV、爱趣听、哪吒爱玩、腾讯视 等丰富 均有装备。

空间表现以合格为主

至于车内空间和储物方面，受车型定位和车身设计因素影响，如果用一个词来形容哪吒GT的表现，那么“合格”一定最为贴切。当然，如果要与纯粹跑车相比，GT车型同样有着自身 优势。

哪吒GT的车门尺寸较大，并且有着66°最大开门角度，方便驾乘人员乘坐。哪吒GT在左右两侧的B柱位置还都设置有一键调节前排座椅位置的功能键，方便人员进出。笔者身高183cm，将前排座椅调整到合适位置，头部还有部分余量，后排空间则要局促许多。

储物方面，诸如车门区域的储物格、中央通道的镂空设计与前备厢、后备厢设计，满足用户的日常使用是没有问题的。此外，哪吒GT的后排座椅靠背还支持5/5放倒，进一步拓展了储物能力。

总结

通过此次对哪吒GT的静态品鉴，车辆不论是在外观，内饰设计上，还是在智能科技与空间的表现上，可以说各方面表现均可圈可点。

从颜值来看，哪吒GT的外观和内饰可以说非常符合当下年轻人对跑车的主流审美；从智能化方面来看，哪吒GT不管是在硬件还是软件上，实力都处在市场 梯队，贴近当下年轻人喜好；而从车型定位来看，哪吒GT是目前中国 双门四座纯电科技跑车，市场无直接竞争对手。

相比较此前对这一市场发起冲击的车型，哪吒GT无疑是更加具有“天时地利人和”。对于想要实现人生中 台跑车梦的年轻人来说，哪吒GT无疑是当下的一个最优解。

据哪吒汽车官方消息，哪吒GT将在4月18日开幕的2023上海车展上正式上市，大家不妨先大胆猜测下新车的价格会是多少。

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