穿上运动装 实拍宝马1系M运动曜夜套装

穿上运动装 实拍宝马1系M运动曜夜套装

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穿上运动装 实拍宝马1系M运动曜夜套装

?[汽车之家?新车图解]?在本届北京车展上，宝马展台可谓大放异彩，除了发布新款5系、全新M3/M4等车型外，其入门级产品宝马1系也带来了M运动曜夜套装。相比于125i?M运动套装，此次展出的125i?M运动曜夜套装在动力方面并无变化，主要差异体现在细节方面。

对宝马有了解的朋友应该知道，M运动曜夜套装和M运动套装的差异主要体现在细节方面，前者会加入更多的黑色元素，在运动感的营造上更加彻底。通过图片不难看出，125i?M运动曜夜套装的中网采用全黑涂装，外后视镜也为黑色。

M运动曜夜套装的轮圈轮胎规格为225/40?R18，与现款125i车型是相同的，但轮圈样式不同，且更有金属质感。

车尾的变化确实不大，如果不是仔细对比的话恐怕很难发现区别。M运动曜夜套装的排气管为黑色涂装，M运动套装则是普通金属色。

M运动曜夜套装的内饰与现款M运动套装保持高度 ， 的差异在于配色上，门板和座椅都使用了比较鲜艳的红色，更显活力。

新车采用了“丁字裤”方向盘，但并没有换挡拨片，这一点有些奇怪，因为现款125i车型是有换挡拨片的。

M运动曜夜版车型使用了运动座椅，其造型很像 桶椅，但座垫和靠背两翼仍旧考虑到了舒适性，并不完全强调包裹性。另外，该座椅带有腿托、电动调节、记忆等功能。

动力方面，125i?M运动曜夜套装将会搭载现款的B48系列2.0T直列四缸发动机，最大功率192马力，传动系统则匹配7速双离合变速箱。

编辑小结：作为一台主攻年轻市场的入门级紧凑型轿车，宝马1系推出M运动曜夜套装是非常有必要的，毕竟运动是宝马品牌的立足之本。目前，宝马1系的单月销量维持在3-4000台左右，相比奔驰A级和奥迪A3来说仍有差距。从规划来看，3系、5系等重点产品已经完成了换代及中期改款，1系若想在同级别中有所作为，势必需要在产品规划上做出更多努力。（文/图?汽车之家?郑雷?摄?汽车之家北京车展前方报道团队）

新一代丰田塞纳实车出港，蓝标配混动！魔术座椅比GL8舒服

在MPV市场领域当中，丰田埃尔法可以说是豪华标杆产品，尤其在中国市场当中很受欢迎，不过这款车因为平行进口数量非常有限，结果就形成了饥饿营销模式，在全国各地加价等车早已经成为常态，不过各路土豪依然对丰田埃尔法趋之若鹜。其实刨根问底来分析丰田埃尔法，基本上没有什么性价比可言，如果只是家庭使用的话，完全可以等一等丰田的全新一代塞纳，这款车价格定位会更加亲民。

最近新一代?丰田塞纳实车已经在港口亮相，排队准备装船出港，这也是首批进入量产阶段的实车。从整车的外观造型设计来看，新款丰田塞纳颜值比老款提升不少，车头正前方更密集的横纹镀铬进气中网气场有点像亚洲龙，两侧有更犀利的LED矩阵大灯光源，中间则悬挂蓝色丰田车标，这也就意味着新款塞纳将会主打混动系统。

车身侧面毫无疑问全系标配侧滑门设计，而且后排车窗有明显的 玻璃效果，车顶将会提供原厂铝合金行李架，如果喜欢自驾游的话就很实用了。车身尾部可以看到丰田塞纳专属英文标志，两侧尾灯一直延伸到车身侧面，不过排气管出口进行了隐藏设计。总体来看丰田塞纳车型的颜值相当不错，比别克GL8显得更耐看。

打开车门之后能够感受到这次丰田汽车的诚意，中控台面上配备了大尺寸悬浮屏幕，虽然驾驶员前方并非全液晶仪表，不过两侧圆形机械仪表中间的行车电脑显示模块尺寸也很大。目前见到的实车采用了2+2+3座椅布局，第2排两个独立座椅相当舒服，和丰田埃尔法一样带有腿托，如果后排没人甚至可以形成平躺卧铺模式。第3排座椅能够完全模块化放平，这种魔兽座椅设计能够瞬间形成巨大的储物空间或者双人床效果。

从空间实用性来看，全新一代丰田塞纳的后排比别克GL8更舒服一些。这次更新之后尺寸进一步拉长，车长度将会达到5174mm，面对别克GL8差别并不大。这款车主推2.5升自然吸气发动机组成的混动系统，和海外版本丰田汉兰达比较类似，由电动机作为辅助，综合极限输出能够达到246马力，而且基本确定将会提供四驱版本，动力是完全够用的。

虽然海外市场上的全新一代丰田塞纳先行一步，不过这次国内消费者不用担心，期待产品将会直接引进到国产，国产化之后丰田塞纳注定会有成本下降，价格区间定位预计能够和别克GL8扳手腕，如果家庭成员比较多，那么选择这样一台7座MPV就很合适了。

问题来了，你觉得新一代丰田塞纳好看吗？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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