汽车复古座椅推荐吗_汽车复古座椅推荐吗知乎

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文章目录列表:

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2.丰田旗下顶级豪车，地位不输迈巴赫S级，只有社长身份才能匹配

3.复古颜值控：这些车无论好不好开，好看是一定的

4.克里奥棕色座椅好看吗

5.让经典设计焕发新生，欧拉好猫售价10.39万元起 ！

6.大众全新MPV曝光，采用复古设计，后排放倒就是双人床，要啥房车

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年轻人买车强调个性、风格，很多看似小众的车型都会受到年轻消费者的青睐，今天这一款车型，可以说把风格、个性发挥到 。大众近日发布了一款，e-BULLI的全电动MPV。看外观，很多人都能认出这是一款大众非常经典的车型T1面包车。而这次不单是复古生产，而是换上了新时代的动力，来了一个从前与未来的碰撞。

外观方面，保持了完整的复古造型，看那车框、门把手、甚至是后视镜，都是曾经最经典的味道。 看出破绽的就是全LED的大灯，科技感的味道不经意的渗透出来。

内饰也尽量的保持着经典的风格，大尺寸单薄的方向盘，直接连接的转向机构，再配上圆形简陋的仪表，复古味道浓厚的收音机，功能还挺齐全，蓝牙和USB接口都有。坐在驾驶位，仿佛自己穿越回去了60年代，当你挂档的时候，仿佛又回到了现代。这个换挡机构如果能换为按键式或者怀档，可能更符合这辆车的风格。

橙色、白色搭配的座椅，视觉感非常抢眼，座椅采用长条凳设计，赶紧来个半躺着坐姿。

动力方面，搭载了一台61kW的电动机，扭矩达到212N·m，经典的外观下，装备了一台强劲的心，比起当年的T1，这动力实在好太多了。最高车速可达到130km/h，续航里程只有200km，但谁又会介意这续航问题，哪怕是100公里，这车也是香的。

充电口位于后牌照下面，使用50kW快充，40分钟可将电量充到80%。

目前这只是大众的一款概念车，如果日后真能实现生产，相信会有不少人愿意选择这款车，每天开着上下班，或者接送小孩，肯定它就是这条街最靓的车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

丰田旗下顶级豪车，地位不输迈巴赫S级，只有社长身份才能匹配

说到丰田旗下的豪华车，很多人 时间想到的是雷克萨斯LS，的确，无论是 度还是定位，它都跟奔驰S级、宝马7系等座驾平级。但丰田旗下真正的顶级豪华车，挂的却并非是雷克萨斯的车标，而是一款挂着凤凰车标的丰田世纪。

既然地位要和迈巴赫S级，甚至是劳斯莱斯相匹配，那必然不会是常规的生产流程，它的一些细节必须要有昂贵的故事在里面才能与身份相符。

而对于任何一款车来说，车标都是一个至关重要的点。而相比劳斯莱斯的欢庆女神，?丰田世纪采用的是一只金色的凤凰，这每一块凤凰车标，都是经过人工手工雕刻来完成，其耗时更是长达一个半月。百年 的地位，纯手工打造的工艺，都象征了丰田世纪的顶级地位。

不光是车标，其车身工艺也非常讲究。为了提升车漆质感，丰田世纪采用了日本国宝级工艺“轮岛涂技法”，在黑色涂料中加入了透明层，并通过7层反复涂装和三次手工研磨，最终才能呈现出深邃又透亮的黑色。

而从产品本身来看，丰田世纪采用的是 轿车最为流行的复古式设计风格，经典的方形大灯，大嘴格栅，硬朗的车身线条，其设计风格跟红旗L5、劳斯莱斯幻影等车型不谋而合。但在细节和一些特定元素的呈现上，又有着满满的日系风格。用它作为社长级别人物的座驾，甚至是国宾车，都完全能够镇住场面。

而相比于气势逼人，但又较为内敛的外观设计，丰田世纪的内饰更具特色。首先从整个中控台来看，它可以说是把端庄和复古演绎到了 ，但在所剩不多的细节部分，它又在通过木纹等 用料来拉升它的档次感。

更具特色的部分在于座椅。很多人都知道，丰田的强大不仅是它的产品设计能力，爱信精机、丰田纺织等供应商也为它提供了强大的助力。而丰田世纪采用的座椅为丰田纺织专门定制，区别于豪华车上更为常见的全苯胺、半苯胺 座椅，它采用的高端绒布座椅不仅更为别致和复古，在理念上也更加的环保。

正是由于其高端和稀有性，以及国内市场对于这种普通海外品牌的高端车不感冒，更认豪华品牌高端车的消费理念，丰田世纪在国内的 度并不高，但在实力上，它却是一款又格调也更不乏特色的 轿车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

复古颜值控：这些车无论好不好开，好看是一定的

渐渐发现一个事实，随着年岁的增长，越来越喜欢复古的东西了，汽车上同样。曾经心中的dream car，始于颜值，无论现在已经停产、或卖得并不怎么样，再见依然会倾心。

来自费迪南德·保时捷设计的大众甲壳虫，诞生在1938年，也是保时捷车型最初的原型。历经战火纷飞的甲壳虫几经换代，虽然有所变化，但大致保持它经典的轮廓，身材小巧，圆润可爱。

从 代车型的复古、到第二代车型的可爱，到第三代车型的逐渐没落，客观的说，甲壳虫在性能技术上已经跟不上时代的发展了，始于颜值，终于颜值。在2019年，甲壳虫停产。

能火几十年的产品，不论实力，仅谈情怀已经在消费者心中有无可取代的地位了。“还没存到买甲壳虫的钱，它却已经停产了”是多少人心中的遗憾。

时至今日，甲壳虫的外观依然被不断模仿着，真正经典的设计是永不过时的。目前关于大众甲壳虫将以纯电车身份复活的消息不断传出，也许在不久的将来，甲壳虫真的会重来。

1959年面世的MINI，从最初的家庭主妇购物车演变为流行时尚个性的宠儿，上得厅堂，下得赛道，是被车主们乐意拿去改装的车型——这也从侧面说明了Mini的风靡。

1994年宝马收购罗孚后接过Mini，并于2000年推出了Mini的继承车款MINI，重获新生依然延续了复古的外观，更难得的是，时至今日依然在售卖中。

MINI不断的重塑经典，不断继承和创新，目前在售的MINI，已经延续出MINI、MINI CLUBMAN、MINI CABRIO、MINI COUNTRYMAN多个版本。

如今，它虽然小众，但已经完全成为个性、潮流的代名词，经典的造型、赛道的基因吸引了一众同样个性时尚的年轻人。

哪怕已经进入中国十多年了，牧马人依旧还是最初的风格，方方正正，狂放不羁。牧马人是Jeep旗下最强悍的品类，真正意义上的越野车，在深受越野爱好者喜爱的同时，也是后来的同品类车型的标杆。

“攀岩利器罗宾汉Robicon，沙漠战车撒哈拉Sahara”。如今，Jeep国产化的脚步终止了，但没有影响到Jeep品牌，它依然保持着小众与高端，且与时俱进。如今，最新一代的Jeep牧马人也跟随发展潮流，积极拥抱新能源，带来了插混版本车型。油耗的降低，也让牧马人的优势加一。

要颜值有颜值，要性能有越野。尽管它座椅硬，乘坐舒适度不高，但谁又会去强求越野的汉子唱学猫叫？只要永远年轻，永远越野，永远在路上。

对于很多越野爱好者而言，Jeep、大G这样的车型太过庞大（gui），并不适合普罗大众玩车。这时候，铃木的吉姆尼就进入选择圈了。基于上个世纪60年代日本政府的K-Car概念，1970年，铃木打造出一台小型四驱越野车——吉姆尼。

这辆车麻雀虽小五脏俱全，小巧可爱颜值抗打还具备通过性。当然，它也有问题：动力弱、舒适度差，且由于生不逢时，在官方进口的时候，国内不流行越野，在越野车流行起来的时候，它的平行进口价格高不配位，加上如今国六B排放政策，吉姆尼已渐行渐远。

不过有小道消息说纯电版的吉姆尼在研发中了。未来能否进入国内，还是打个问号；在如今国产越野车型?一骑绝尘之下，它又是否有竞争力？

写在最后：

汽车圈时不时会掀起一股复古风潮，比如欧拉的猫系列，就是凭借复古的造型吸引了很多**姐的目光；在越野车圈，很多车型也或多或少带有牧马人的影子，充分说明了以上这些车型在设计上的确精彩绝伦，惊艳了曾经时光，也依然能吸引如今的目光。

经典永流传，无论好不好开，它们在颜值上是不输的。这些复古的车型你喜欢吗？

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克里奥棕色座椅好看吗

好看。克里奥棕色座椅能够为室内空间增添一种高贵和复古的氛围，同时也能与其余颜色搭配，创造出一种优雅而舒适的氛围，并且克里奥棕色座椅的外观与经典的设计风格相匹配，如欧式古典风格和美式古典风格，在室内设计中被广泛使用，并被认为是一种经典且美丽的颜色选择，所以克里奥棕色座椅好看。

让经典设计焕发新生，欧拉好猫售价10.39万元起 ！

说起每个汽车品牌，它们或多或少地都会被消费者贴上标签，例如开不坏的丰田、沙发厂的日产、安全的沃尔沃以及灯厂奥迪等，这些标签一定程度上反映了该品牌车型的特点，在消费者印象中根深蒂固。而在近年新四化成为汽车未来主要发展方向后，电气化作为其中之一，发展的速度尤为迅速，新能源汽车的销量在近年已达到百万辆的级别。加上当前燃油车市场的饱和，可以看到，无论是传统车企还是造车新势力，都开始抢注这一新兴领域。

那跟标签有啥关系呢？笔者认为，这其实有着很强的联系。尤其是对一个全新品牌而言，当一个细分市场发展到一定的时候就会出现同质化，消费者愈发出现审美疲劳，在标签不明显的情况下，随之而来的就是该品牌车型愈发低下的关注度。对于欧拉这个品牌来说，在相继推出黑猫、白猫之后，它们的萌造型不仅获得了不错的销量和关注度，而且还记住了欧拉品牌。

如果说欧拉黑猫、白猫的推出让消费者开始记住了欧拉品牌，那么?欧拉好猫的出现则让包括笔者在内的消费者开始给欧拉品牌贴上了个性、复古的标签。当然，欧拉的复古在笔者看来是传承中创新，而近日将这种“创新复古”推向 的欧拉好猫则以10.39万-14.39万元的补贴后的售价正式上市。

近年关于Z世代、新世代的描述很多了，他们大多都有这样的特点：审美 、有个性追求、互联网原住民等……在当下车型设计同质化的当下，虽然各个品牌都在高举年轻化的旗号，但是能满足的不多。而设计源自上世纪60年代的好猫，在造型上满足了新世代的个性审美，同时在智能科技、安全性上的创新，又契合了当下他们追求的智能安全。

拥有0.289Cd风阻系数的欧拉好猫复古感首体现在它的外观设计上，圆润的车头加上圆形大灯，给人一种软萌的感觉。由于纯电动车型的身份，欧拉好猫取消了传统格栅的设计，采用的封闭式设计反倒让车头更有一体感。同时，虽然整体造型复古，但车身侧面的弧度线条、LED大灯、运动的尾翼、轮眉等细节，彰显着运动创新。此外，欧拉好猫的车身尺寸长宽高分别为4235/1825/1596mm，轴距为2650mm，定位小型车的它，在后排乘坐空间上，以笔者（身高173cm）为例，有着两拳的腿部空间加上一拳的头部空间，能满足4人同时出行。

进入车内，欧拉好猫的复古感表现在它的座椅设计，座椅造型有复古沙发的感觉， 搭配翻毛皮的用料坐着和摸着的时候质感不错。而它的科技感 来源在于一体化的仪表盘和中控屏，内置ORA?Smart-café智能人机交互系统，能满足多场景的语音交互功能。另外，欧拉好猫还可以通过A柱上的摄像头识别驾驶者，自动调整驾驶信息、驾驶评价、座椅位置、后视镜角度等。

在安全配置方面，欧拉好猫搭载了比如ACC自适应巡航系统、 安全气囊、博世BOSCH?9.3?ESP车身稳定控制、e-call碰撞自动求助+道路救援等安全配置。时，欧拉好猫的电池系统除了具备IP67+IPX9K的防护，还搭载有“Split?Second电池智护+蜂云 ”系统，全生命周期、全时刻监测电池情况，能及时发送异常警报和危险告警。

在消费者关心的动力、续航方面，欧拉好猫采用旋钮换挡设计和单电机布局，电机的最大功率为143Ps，峰值扭矩为210N·m。而电池方面，不同版本采用的电池不一样，其中标准续航版采用容量为47.8kWh的磷酸铁锂电池，NEDC续航里程为401公里；而长续航版则采用电池容量为59.1kWh的三元锂电池，NEDC续航里程为501公里，快充12分钟即可行驶100km，30-80%快充需半小时。至于它的驾驶感受如何，等后续笔者拿到试驾车后，再跟大家分享。

欧拉好猫有个性的地方不只是设计，它推出的车型版本名字也同样有趣，例如400公里续航的有3个车型版本：缪斯版（10.39万元）、维纳斯版（11.39万元）和雅典娜版（12.39万元）；500公里续航的有2个车型版本：阿波罗版（13.39万元）和波塞冬版（14.39万元）。那么这5个版本中，我们如何选？

因为续航不一样，所以我把这5个车型版本分开来推荐。其中续航400公里的3个版本之间，差价为1万元，笔者推荐12.39万元的雅典娜版。相比维纳斯版，在差价1万元的情况下，它多出的配置包括全车安全带未系提示、疲劳驾驶提示、倒车车侧预警系统、自动泊车入位、内置行车记录仪、主驾驶位 加热、后排杯架、面部识别、后视镜记忆、透明底盘、感应雨刷等配置，可以说在安全和智能配置上相当丰富。而续航500公里的阿波罗版（13.39万元）和波塞冬版（14.39万元），它们的配置分别对应续航400公里的维纳斯版（11.39万元）和雅典娜版（12.39万元）。笔者认为，如果预算允许，而你更加在意续航，那可以选择配置同样丰富的波塞冬版。

在生活中，我们认为经典的产品与普通产品相比就是，多了一份底蕴和内涵，而且在同类产品中具备代表性、 性。所以在汽车创新设计 出的今天，拥有经典设计的车型，往往更容易令人印象深刻。但汽车毕竟是生活中常用的工具，不是摆件，所以对于这类型产品来说，必须要赋予当今时代所具备的实用性。

从上述欧拉好猫的产品介绍中看到，它在复古设计中用创新的手法，赋予了新世代所喜好的功能和实用性，这成为了它的加分项。而欧拉好猫的创新，还体现在品牌上的创新，品牌上的创新直观体现在此次发布会形式上。例如，这次发布会不按以往车企发布会顺序出牌，开始就公布了上市价格，除此之外，以“经典”对话“时间”的主题元素一直贯穿整个发布会，这种形式于欧拉品牌而言，用多元化的内容呈现了潮流与经典，同时“谁有资格成为时间的对手？”、“何谓新世代经典？”、“谁与经典同行？”、“时间的对手只有经典吗？”的四连问，开启了中国车企创意发布会的新模式。

从品牌和车型上的创新，也让欧拉累计销量跻身全国新能源销量TOP5的位置。在过去的10月，欧拉销量达到8011辆，同比增长352%，这是品牌今年的8连涨，随着有着差异化设计的好猫的上市，笔者认为其会助力欧拉品牌销量的进一步提升。

（来源网络，侵删）

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大众全新MPV曝光，采用复古设计，后排放倒就是双人床，要啥房车

大众全新MPV曝光，采用复古设计，后排放倒就是双人床，要啥房车！

空间越大越好，这句话基本包含了大部分国内消费者在选车时最想表达的心里话。没错，自从 针对二孩政策的开放，越来越多的家庭在选车的时候，对于空间方面的需求是越来越大。这个时候，MPV开始越来越受欢迎。如果经常关注MPV领域的车友应该都知道，别克GL8基本是这个级别里最受欢迎的车型。?大众推出中大型MPV

当然，看到MPV市场越来越火爆，大众也开始对MPV领域大展拳脚，比如刚刚上市不久的大众威然，定位为一款中大型MPV，不用说肯定是冲着别克GL8来的。不过话说回来，这些车型的起售价就很高，对于咱们这些普通的老百姓来说，只有看看的份，钱包不允许看啥也不行您说是吧。

大众亮相亲民版MPV

消费者们的呼声大众是看在眼里了，这么一大块蛋糕肯定不会说放就放，就在近日，大众又曝光了一款全新的MPV车型，从车身尺寸来看，定位肯定是要比大众威然更低一个级别，新车上市之后，肯定会对MPV市场造成很大的冲击。

采用复古的外观设计，特别的呆萌可爱

在外观方面，该车采用了复古的设计，从远处看过去，还有一些些大众T1的感觉，大大的大众LOGO，搭配上两侧犀利的LED大灯组，呆萌可爱的同时又有一丝丝运动感，在搭配上经典的双配色设计，确实能够俘获一大批年轻消费者的心，至少在外形设计上，确实被它可爱的外表给打动。

造型MPV，但没采用侧滑门设计

一般MPV车型大部分都采用了侧滑门设计，目前就是方便第二排乘客上下车。但是这款车型并没有采用侧滑门设计，而是采用了常规的开门方式。当然了，这个也是可以理解的，从实车的来看，这款车型的车身长度并不是很长，如果采用侧滑门设计的话，估计在设计方面有难题。

车身长度不算长，但空间却非常大

虽然车身长度相比咱们常见到的MPV车型显得并不是那么的修长，但是这款车型在空间方面的使用率却非常的大。从图中可以看出，这款车型采用的是5座布局，但是座椅全部放倒之后，整个车内的空间使用率基本能达到百分之九十以上，原因很简单，就是这款车型的 排座椅同样可以全部放倒，放倒之后和第二排座椅形成了平直的状态，看起来就像是一张双人床。

最后总结：总体来说，这款车型肯定是冲着年轻消费者来的，确实，在设计方面没得说，非常适合小情侣们开着它去长途旅行。不过比较可惜的是大众并没有正式公布这款车型的售价以及上市时间。

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能上绿牌复古造型的MPV，松散SS SUMMER这款车值得入手吗？

人们一直在谈论三个孩子的政策。对于未来有三个孩子的家庭来说，房子和汽车都要选择大空间。这时候MPV空间大的优势就显现出来了。Cafe推出一款复古外观的MPV:LooseSSSUMMER。前几天这款车型正式上线，总价28.8万，预计2022年夏天发货。那么这款复古MPV值得入手吗？

它的外观采用了大众T1面包车上的一些元素，如圆形封闭正面、圆形大灯组、镀铬轮圈和一圈白色元素、外置备胎等。对于喜欢前卫设计感的咖哥来说还是会比较难，但是可能会被女性朋友喜欢。内饰很复古，工艺配置也不低。内饰看起来也是一样的复古风格，用的是比较现代的元素，比如双屏仪表，副驾驶前面一个液晶屏，估计娱乐功能比较多，方向盘造型也复古，不知道感觉好不好。

而且座椅用了很多皮质材料，颜色和车身颜色一样，第二排座椅可以充分展开形成平面，动力上有惊喜，可以打绿卡。根据目前发布的动力信息，新车将搭载1.5T四缸发动机和电机组成的插电式混合动力系统，搭配7速湿式双离合器变速，纯电动寿命80km。预计在油耗方面表现良好。因为是插电式混合模式，国内一些限购限购的城市，未来可以拿到绿卡，值得表扬。虽然外观和内饰复古，但动力相对“现代”。

新款给人一种非常可爱的感觉，尤其是正面两侧复古的圆形大灯，都是LED光源，给人一种非常经典的感觉。此外，它还配备了滑动门设计， 了其 的感觉和整体设计风格，给人一种回到20世纪40年代的感觉。你对这种设计风格不兴奋吗？至于内饰，既然是复古MPV车型，自然没有什么花里胡哨的设计，看起来很简单。圆形空调出风口采用镀铬元素装饰，提升品位感。后排座椅支持多角度调节，搁腿可以完全放平，不用担心空间和舒适度。动力方面，新车将采用1.5T发动机和单电机组成的插电式混合动力系统，传动方面，将搭配7速湿式双离合器变速箱。

欧拉“好猫”要来了，复古轻奢风真的适合新能源车吗？

在北京车展上长城汽车发布了其子品牌欧拉的全新车型“?欧拉好猫”，并且把曾经的欧拉R1重新命名为“黑猫”，这套操作乍一看让人摸不着头脑，但只要结合旗下其他车型的命名方式，似乎一下就豁然开朗了，欧拉黑猫、欧拉好猫、哈弗大狗、长城炮黑弹，这些极其接地气的名字可谓是让人听过一次就忘不掉，无论是辨识度还是传播度上都有了很大的提升，比起其他车企那些各种相近而让人分不清车型的名字来说，这看上去的确是一手好棋。

而欧拉好猫给人留下印象深刻的地方不光在于名字，更多是因为它复古的设计元素，作为 款走“复古风”的新能源汽车，欧拉好猫的设计 性在同级别没有竞争对手。

乍一看欧拉好猫的外观设计是否让你有些似曾相识的感觉？有点像甲壳虫，还有点像经典的保时捷设计，看到这可能有些网友已经摆好了键盘，准备严肃批评一番，可别急，欧拉好猫这次的确没“致敬”别人，这是请了前保时捷设计师特意设计的外观造型。

圆润的前脸，隆起的肌肉线条，呆萌的前大灯，日行灯和转向灯全都采用了环形的设计，前保险杠下方还特意设计了两处三角形镀铬点缀，像是与“好猫”的名字呼应而特意设计的胡须或者虎牙元素。

欧拉好猫的车身采用了双色设计，近年来双色车身越来越受年轻人的欢迎，的确这种设计算是成本最低的时尚元素了，尤其是在SUV车型上，在凸显活力的同时还能让车身视觉中心适当降低，可谓一举两得。

既然走了复古风，那么轮毂的样式必然不能和大部分家用车相同，欧拉好猫的轮毂设计十分立体，纤细的五辐轮毂再搭配十分立体的效果，显得十分灵动的同时还带有一些复古的味道。对于轴距只有2650mm的这么一台小型SUV来说，这样的设计能让侧面厚重感大大降低。

欧拉好猫的尾部设计 算得上是大胆而惊艳的设计，有点像是曾经的宝马i3，将尾灯组隐藏到了后挡风玻璃内，不过位置是高了不少，还采用了时下流行的贯穿式设计，不过在原有尾灯组的地方光秃秃一片，这样的设计虽说惊艳，但仍需要时间适应。

内饰部分让人再次眼前一亮，清新的蓝白配色或许会让你联想到奔驰E-COUPE车型，高级感十足。同样配色的 缝线两点式多功能方向盘 感十足，双联屏，旋钮换挡，贯穿式出风口，全景天窗，就连座椅风格也充满复古味道，坐进车内一下子就会被这种复古设计+科技感所惊艳，不知道这是否会开辟一波“复古科技风”？

欧拉好猫采用一台永磁同步电机驱动匹配电动车单速变速箱，最大功率143Ps，峰值扭矩210N/m，作为日常家用而言已经足够，续航里程到达501公里，不得不说，一台新能源国产小型SUV顶配价格上探到14.5万元确实需要一定的勇气，但欧拉好猫无论外观、内饰、细节、续航里程哪一点来看，都确实值得这个价格。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

好了，今天关于“汽车复古座椅推荐吗”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“汽车复古座椅推荐吗”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。