真正的“西装暴徒”就是这个样阿斯顿马丁Vantage发展史_1

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真正的“西装暴徒”就是这个样 阿斯顿马丁Vantage发展史

说起阿斯顿马丁，大部分人 时间都会想起《007》**，想起詹姆斯邦德的超级战车，几乎无所不能。这些车都出自阿斯顿马丁之手，它们陪伴邦德走遍了 各地，也是除了邦女郎之外不可或缺的角色。其实《007》系列**里面的阿斯顿马丁只能代表这个品牌的冰山一角，在阿斯顿马丁旗下有不同的车型，单单是一款DB系列车型，就有三个不同的版本，分别是Vantage，Zagato，Volante olente。其中，Vantage是高性能版本，它也被车迷视为每每出来救世的车型，因此它的身份不言而喻。
另一方面，Vantage这款车的历史也很悠久，从诞生至今足足经历了70年的历练，Vantage甚至比现在每一位开上它的驾驶者更具岁月的味道。下面，大咖就带大家回顾一下Vantage这70年的发展岁月，了解一下它这些年的辉煌历史。
DB2 antage
1950年
代Vantage，要追溯到DB2的年代，这代Vantage对于原版DB2的改变仅仅在于发动机方面，搭载2.6L Lagonda发动机，更大的进气口，更大比例的化油器，最大功率125马力，比普通车型多了20匹，尽管只有125匹，但是它的诞生让DB2 antage在勒芒赛事中一战成名，自此Vantage成了阿斯顿马丁高性能车型的代名词。不过消费者对这款升级了的发动机并不买账，导致一年内也只卖出几辆。
BD4 antage
1961年
由于DB3和DB3S和DB4近乎同时生产，而且当时DB3参与了Bond金手指的拍摄，所以Vantage的下一代就等到六十年代的DB4才出现，因此第二代的Vantage就已经来到了DB4的年代。第二代车型的外观比 代车型好看不少，流线型大灯与亮色铝合金饰条初显DB5的风范。此外DB4 antage版本在塔德克的双凸轮轴直六发动机的基础上，增加了一个特殊的气缸头，多出了20匹马力，最大输出功率达到266马力。第二代的车型只有135辆，而且当时也有Vantage GT和敞篷版的车型出现，但由于车辆数量极其稀少，导致深受收藏家喜爱。
DB5 antage
1964年
因为特工**《007:金手指》，DB5成为了大家眼中的经典之车。当年的DB5一共生产了887辆，其中只有68辆是Vantage车型，敞篷版本的DB5 antage更是只有8台。DB5 antage搭载4.0L直列六缸发动机，最大马力330匹。还记得曾经在某汽车拍卖会上，一辆保留了当时**中出现的车头机关 装置、防弹盾牌、旋转车牌、跟踪装备的DB5，最终以290万英镑（约459万美元）售出。现在就更难见到第三代车型的现车了，算是极其珍稀车型。
DB6 antage
1966年
1966年，紧随DB5 antage之后的DB6 antage正式问世，DB6 antage延续了DB5 antage的高性能表现，还在前翼子板处加入了徽标铭牌的设计。采用了与DB5相同的4.0L直列六缸发动机。另外，这一代的DB6 antage还有两个衍生版本——Volante Mk I和Volante Mk II，两者只有很小的区别。不过因为DB6 antage本身的产量很低，所以Volante Mk I型号和Volante Mk II型号分别只有29辆和13辆。
DBS antage
1967年
来到1967年，阿斯顿马丁决定对车型从头到尾革新一番，造型棱角分明的DBS antage正式问世。由于计划中的 8 发动机项目开发出现延误，DBS antage被迫用了4.0L直列六缸发动机。不过，使用了改进的凸轮轴设计，在减轻车重的同时优化了性能数据表现。
AM antage
1972年
1972年，基于DBS升级的AM antage正式发布，在设计上该车抛弃了前代的四大灯造型，改用双头灯造型，全球限量70台。该车当时是阿斯顿马丁系列中性能最差的车型，估计大家都猜到结果了吧，这款车也没卖出多少。
Vantage 8
1977年
到了八十年代，丧心病狂的阿斯顿马丁与以往不同的是，这次的Vantage不再是V8系列的高性能版，而是独立出来的V8 antage。这代车型像极了野马的外观，搭载403匹马力的V8。在当时它以274km/h的最高时速成为地球上最快的量产公路车，众多超跑都望尘莫及。
Vantage 8 Zagato
1988年
在V8 antage风靡的时期，阿斯顿马丁与意大利传奇设计公司Zagato继续展开深度合作，于1988年推出了车身更短、更张扬、更稀有的V8 antage Zagato。这代车型总共制造了52辆，而且只有8辆Vantage olantes特别版。
Vantage 8
1993年
时间来到1993年，新一代V8 antage正式上市。配备两个伊顿机械增压器的V8 antage功率达到550马力，Vantage 550因此得名。之后机械增压版Vantage又陆续推出了V600和V8 antage勒芒特别版。
DB7 12 antage
1999年
在踏入千禧年前夕，阿斯顿马丁在1999年的日内瓦车展上带来了DB7 12 antage，该车搭载的5.9L 48气门全合金V12发动机，输出功率达420马力，得益于此，DB7 12 antage一举成为公路跑车标杆。V8发动机变相让老车获得了新生，在其四年半的时间里共生产了2091辆，这数量虽然不算大，但比起前几代车型来说算是一大进步。
V8 antage
2005年
2003年，新一代Vantage的概念车被放出。两年后，新一代V8 antage正式亮相，目的就是为了和像保时捷911、宝马M系列、捷豹XK这样的跑车直接竞争。作为 配备全新4.3升四凸轮32气门干式油底壳V8发动机的车型，0-60英里加速仅需4.9秒。迄今为止，该车仍是阿斯顿·马丁107年历史中的销量纪录保持者，它一共卖出了15458辆硬顶跑车和6231辆敞篷跑车。
V12 antage
2009年
2009年，阿斯顿马丁把DBS的V12拆下来装进去变成了V12 antage。除此以外，还有V12 antage S和奇葩的V12 Zagato车型。归功于DBS中也采用了全铝合金V12发动机，V12 antage车型的重量仅比V8 antage重50kg，最大功率为517hp，峰值扭矩为496Nm。匹配六速手动变速箱，最高时速可达305km / h。而V12 antage S最大功率达到573hp，峰值扭矩为620Nm，百公里速度仅需3.5秒。且330km/h的极速也让其成为迄今为止最快的阿斯顿·马丁。
V12 antage Zagato
2012年
在2012年，阿斯顿马丁除了量产了V12 antage和V12 antage S之外，特别版车型V12 antage Zagato也备受瞩目，原本是计划生产150辆的V12 antage Zagato，最终只生产了61辆汽车，因此这款“联名”之作也成为当之无愧的收藏佳品，成为了众多豪车收藏家的猎物。
Vantage
2017
2017年，全新Vantage正式与公众见面。这一代Vantage采用和DB11相同的架构打造，外观造型更加凌厉，不过棱角分明的风格颇受争议。
但并没有人会质疑它的性能，搭载来自梅赛德斯-AMG的4.0T 8双涡轮增压发动机，最大功率为510马力，峰值扭矩达到685牛·米，官方0-100km/h的加速时间仅需3.6秒，最高车速314km/h。
除了推出了Vantage以外，之后还推出了V8 antage Heritage Racing限量版和专为中国市场打造的V8 antage 珊瑚橘版车型。另外，就在上个月阿斯顿·马丁发布了Vantage Roadster的官图，新车预计在今年第二季度开始交付。
关于Vantage，其实还有很多的故事，但无论如何，这款车一直都散发着一股英国绅士般的优雅感。总的来看，Vantage并不像大家常见的超跑抢眼，走在大街上也是极其低调，如果你耐得住低调，那这款超跑还是挺值得一品的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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