汽车电瓶车_汽车电瓶车电瓶寿命一般多久

汽车电瓶车_汽车电瓶车电瓶寿命一般多久

很高兴有机会参与这个汽车电瓶车问题集合的讨论。这是一个多元且重要的话题，我将采取系统的方法，逐一回答每个问题，并分享一些相关的案例和观点。

文章目录列表:

1.纯电动汽车和电瓶汽车的区别

2.电瓶车和机动车的车牌区别

3.电瓶车是机动车吗

4.电动汽车的开车成本真的比燃油车低吗？

5.电动汽车与电瓶车有什么不同

6.汽车电瓶和电动车电瓶的区别

纯电动汽车和电瓶汽车的区别

纯电动汽车从字面上意思是包含了电瓶车的，下面是解释。

首先“电瓶”是一个俗语，指的是铅酸电池，而采用铅酸电池作为动力源的电动车，我们习惯叫他们电瓶车。

而纯电动汽车，这里面有两个词，_个“纯电动”这个比较好理解，就是只用电驱动的。而“汽车”根据《GB3730.1-2001 汽车和挂车类型的术语和定义》的界定的车，详见附图。

因此纯电动汽车是包含了电瓶车的。

特别要注意一点，_在制定新能源补贴和其他相关政策的时候经常会特意加入“不包含铅酸电池”的条件。例如现在下图的第二条。

谢谢。

电瓶车和机动车的车牌区别

机动车车牌是蓝色，小型新能源汽车号牌为渐变绿色，大型新能源汽车号牌为黄绿双拼色。

机动车车牌和电瓶车车牌两个不关联，电动车的牌照和汽车的牌照是完全两样的牌照，从颜色上看，它都不一样，因为新电动车的牌照叫新能源牌照，机动车牌照是蓝色的牌照，和这个电动车是完全不一样的，就是我们普通用的汽车牌照，所以说电动车的牌照和汽车的牌照没有什么关联。

具体区别：

绿牌：电动汽车上的绿色牌照，意味着环保，而电动车和电动汽车一样，也是以“电”为驱动的车型，同样具备环保的特质，所以，电动汽车和电动车_采用象征着环保的绿色牌照。

蓝牌：在没有出台新能源号牌（绿牌）之前，电动汽车也是上蓝色牌照，一些较早推广电动车上牌的地方，也对电动车实施上蓝色牌照，所以，形成了部分地方，电动车只有蓝牌或老电动车是蓝牌，新电动车上的是绿牌情况。

黄牌：众所周知，摩托车是上的**牌照，而根据2019版的电动车新国标规定，时速大于25公里的电动车，属于摩托车管理范畴，所以，无论是电轻摩还是电动摩托车，它们上的都是**号牌。

白牌：这是比较特殊的一种号牌，也是即将会全面消失的号牌，除了北京用橙色号牌之外，其他地方使用的超标电动车过渡期号牌，都采用白色号牌，这类号牌有着1年到4年的上路权益，超过了本地设置的过渡期时间，将无法在上路行驶。

电瓶车是机动车吗

电瓶车不一定是机动车。

符合新国标标准的电动自行车属于非机动车,而超标电瓶车或不符合新国标标准的电瓶车属于机动车。只有符合以下条件的电瓶才算非机动车:

1、_设计时速为25km/h。

2、_电机功率为400W。

3、蓄电池标准电压为48V。

4、配有脚踏骑行功能。

5、整车_质量55Kg内。

6、有3C认证、合格证、购车_。

非机动车包括自行车、三轮车、人力车、畜力车、残疾人机动轮椅车、电动自行车等。非机动车是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计时速、空车质量、外形尺寸符合有关_标准的残疾人机动轮椅车等交通工具。

机动车：

机动车辆简称“机动车”。由自带动力装置驱动或牵引，可在陆地上行驶的轮式“车辆”。在中国一般指在道路上行驶的，供乘用或(和)运送物品或进行专项作业的车辆。

包括汽车、挂车、无轨电车、农用运输车、摩托车、机动三轮车和运输用拖拉机(包括带挂车的轮式拖拉机)以及轮式专用机械车等，但不包括任何在轨道上运行的车辆。

《机动车辆及挂车分类》（GB/T 15089）主要用于汽车产品的型式认证，是汽车产品型式认证标准范围的依据。GB/T 15089-2001 将机动车辆和挂车分为 L、M、N、O、G 五大类。

L类：两轮或三轮机动车辆。

M类：至少有四个车轮并且用于载客的机动车辆。

N 类：至少有四个车轮并且用于载货的机动车辆。

O 类：挂车（包括半挂车）。

G 类：满足一定条件的 M 类、N 类的越野车。

这里需要注意的是，_强制标准《客车结构安全》（GB 13094-2017）只适用于 GB/T 15089 中规定的 M2 类和 M3 类客车，包括无轨电车。但不适用于卧铺客车、专用校车、专用客车和非道路行驶的客车。

以上内容参考：百度百科——《机动车辆及挂车分类》。

电动汽车的开车成本真的比燃油车低吗？

电动车用起来确实比燃油车省钱，而且，1年能省不少，但如果要二手转卖，电动车的潜在成本就一下子暴增，甚至比用燃油车还亏。

1.充电比加油便宜

电动车用的电，目前比汽油便宜不少。首先，电动车用的电，目前比汽油便宜不少。就好比一个跑完步只喝白开水，一个一定要喝_运动饮料某得乐。拿吉利帝豪来做参考，汽油版的帝豪，配备1.5L发动机，工信部百公里油耗5.7L。

按照_近92号汽油平均7.1元每升来算的话，跑100公里的话，40块4毛7，也就是每公里5毛不到一点的油钱。

2.不同电动车型电耗差不多

相比同款车型，纯电动的帝豪新能源还有两个版本，EV350电池容量43.5千瓦时，工信部续航里程300公里。EV450电池容量52千瓦时，工信部续航里程400公里，每百公里就是13到14千瓦左右的电。千瓦时也就是我们经常说的度。所以，纯电动的帝豪，也就是1公里0.13到0.14度。

就好比说我们吃饭，也没有办法把食物里100%的营养全部都吸收了，不是照样吃完还要上厕所的吗？对吧？

美国_可再生能源实验室曾经建立过一个电动汽车接入风场发电的模型，这个模型里把电动汽车的充电效率假设为85%。

这样看来，要给车子充0.13到0.14度电，实际消耗的电量是0.15到0.17度电。

3.电费成本确实比油钱便宜很多

国内电价还分峰谷电，对吧？比较复杂。按照5毛钱1度来算，也就是1公里8分钱或者9分钱。那确实比汽车烧油的每公里5毛钱成本比起来，便宜很多了。好几倍了，对不对？这就好比澳洲大龙虾和普通虾的价格的差距一样了。

那如果按照正常家用，1年开2万公里来算，10万级别的电动车，1年能比汽油车便宜7600多块钱的油钱。

4.保养方面也更便宜

不光是电费便宜，保养方面，电动车也比燃油车便宜不少。 再加上刚才的油费，电动车1年便宜8795块钱，而且还不用交车船税。

5.还不用交车船税

市面上主流的电动车，不少都在_的《享受车船税减免优惠的节能能源使用新能源汽车车型目录》里，不需要每年缴纳车船税。

电动汽车与电瓶车有什么不同

电瓶车是简单的交通运输工具，其特点是结构简单，外形普通，价格低廉，是老百姓都买的起的，用的起的城市乡村交通工具的替代品，但安全性能没有保证。电动轿车是新能源交通工具的主打产品，现在有，混合动力车，燃料电池车等，但是价格昂贵，太阳能车造型笨重，有很不实用，几年前我国就开始电动汽车的研究，可还是没有普及到寻常百姓家，为了我国的科技能_与_各国，我经历10年的研究，我自己认为，有些眉目，希望有人能从伯乐堆里跳出来，呵呵，就这样吧。。。。。。

汽车电瓶和电动车电瓶的区别

1、类型不同。

汽车电瓶是启动型电瓶，而电动车电池是动力型电瓶，也叫牵引电池。

2、电流电压不同。

汽车电瓶电流大电压低，电动车电瓶电压高电流低。

3、用途不同。

汽车电瓶用于汽车，电动车电瓶用于电动车。

电瓶是电池的一种，也叫蓄电池，它的工作原理是把化学能转化为电能。通常人们所说的电瓶是指铅酸蓄电池，即一种主要由铅及其氧化物做电极，硫酸溶液做电解液的蓄电池。

扩展资料：

电瓶（蓄电池）分类

1、普通蓄电池：普通蓄电池的极板是由铅和铅的氧化物构成，电解液是硫酸的水溶液。它的主要优点是电压稳定、价格便宜；缺点是比能(即每公斤蓄电池存储的电能)低、使用寿命短、日常维护_繁。

2、干荷蓄电池：全称是干式荷电铅酸蓄电池，它的主要特点是负极板有较高的储电能力，在完全干燥状态下，能在两年内保存所得到的电量，使用时，只需加入电解液，等过20-30分钟就可使用。

3、免维护蓄电池：免维护蓄电池由于自身结构的优势，电解液的消耗量非常小，在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点。使用寿命一般为普通蓄电池的两倍。市场上的免维护蓄电池也有两种：_种在购买时一次性加电解液，以后使用中不需要维护(添加补充液)；另一种是电池本身出厂时就已经加好电解液并封死，用户根本就不能加补充液。

好了，今天关于“汽车电瓶车”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“汽车电瓶车”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。