入门级就配14.3英寸屏+车联网，轴距2760mm，仅10万出头！

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入门级就配14.3英寸屏+车联网，轴距2760mm，仅10万出头！

2.国产爆款紧凑型SUV 荣威RX5全面解析

2019年国内车市整体低迷，自主品牌整体销量表现也很不理想。据中国汽车工业协会公布的数据显示，2019年国内乘用车销量为2144.4万辆，同比下跌9.6%。其中，自主品牌乘用车全年销量为840.7万辆，同比下降15.8%，市场份额以上年减少了2.9个百分点，整体表现不如合资品牌。

在大环境不景气的情况下，荣威品牌乘用车的整体销量也比上年有所下跌。据统计，2019年荣威品牌乘用车的销量为42.6万辆，与上年的47.1万辆相比，下跌9.6%，基本上跑赢大市。2019年荣威品牌全年销量超过10万辆的车型有两款：荣威RX5家族全年销量166114辆（含新能源），在国产SUV中可以排名第四位；荣威i5销量128395辆，在国产轿车中排名第二位。

从荣威RX5家族2019年每个月的销量来看，前面八个月的销量都不理想，1-8月合计销量81326辆，月均销量11076辆。自2019年8月底荣威RX5推出MAX车型后，荣威RX5家族销量开始稳步上升，9月销量16981辆，10月销量19311辆，11月销量20631辆，12月销量20582辆。

作为荣威RX5的升级车型，荣威RX5?MAX于2019年8月28日正式推出市场。虽然价格比荣威RX5要高些，但上市后仍然深受消费者喜爱，从最近三个月的销量来看，10月销量10007辆，11月销量10145辆，12月销量9649辆，平均月销量9933辆。荣威RX5?MAX全系定价11.88-18.98万元，由于官方提供1.2万元的现金优惠，实际售价为10.68-17.78万元，购车门槛与长安CS75?PLUS相差不大。

荣威RX5?MAX的长宽高分别为4647/1891/1725mm，轴距为2760mm。相比荣威RX5长宽高4556/1855/1719mm和轴距2700mm，可以说大了一圈。与长安CS75?PLUS的长宽高4690/1865/1700mm和轴距2710mm，也有明显的优势。在实际的乘坐体验上，身高1.8米的体验者坐进驾驶位，头部空间一拳有余；来到后排，头部同样有一拳的空余，腿部空间超过2拳，表现令人满意。后排中间地板凸起不高，对中间乘客的乘坐舒适性影响不大。

荣威RX5?MAX延续了家族的设计语言，前进气格栅由镀铬材料装饰而成，同时格栅的镀铬饰条延伸至前大灯组处，给人很强的一体感。全新设计的点阵式LED大灯，大灯组外部采用与中网格栅线条相连的LED灯带，整体感觉非常大气。车身侧面硬朗，刚韧有力的双腰线贯穿车身，塑造出较强的肌肉感。

内饰风格与荣威RX5比较相似，不过采用了贯穿式空调出风口，看起来很有特色。整体采用黑色与灰色为主的色调，多处加入镀铬元素进行点缀，软材料覆盖面广，整体给人的档次感不错。12.3英寸全液晶仪表（入门级除外）+14.3英寸大屏是新车最吸睛的地方，配备智行3.0系统。新车搭载定制Bose音响，保证原汁原味的同时也让低音更强劲澎湃。

在配置上，荣威RX5?MAX拥有不错的配置，以入门级的2019款?300TGI?手动4G互联精英版为例，指导价11.88万，终端售价10.68万，配备有6气囊、胎压显示、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、倒车雷达、定速巡航、驾驶模式切换、自动驻车、车顶行李架、无钥匙启动、多功能方向盘、织物座椅、14.3寸中控屏、GPS导航、导航路况信息显示、道路救援呼叫、蓝牙/车载电话、语音识别控制系统、车联网、OTA升级、4喇叭、LED灯、电动车窗、后视镜电动调节/加热、手动空调、后座出风口等。

更受欢迎的2019款?300TGI?自动4G互联豪华版，贵2万元，终端售价12.68万左右，提供6速手自一体变速箱，相比入门级车型在配置上增加了倒车影像、运动模式切换、上坡辅助、陡坡缓降、可开启全景天窗、无钥匙进入、方向盘换挡、12.3寸液晶仪表盘、仿皮座椅、主座椅腰部支撑、6喇叭、自动头灯、后视镜自动折叠等功能配置，大家可以更加自己的需要选择。

动力系统方面，荣威RX5?MAX搭载1.5T和2.0T两款发动机，最大功率分别为173马力（127kW）和231马力（170kW）。传动系统部分，1.5T车型匹配6速手动和6速手自一体变速箱；2.0T车型则匹配6速双离合变速箱。此外，荣威RX5?MAX还提供1.5T插电混动，终端售价18.58-22.58万元。

除了顶配车型，荣威RX5?MAX的售价区间基本为11-15万元。如果您的购车预算是11-15万元，您会考虑荣威RX5?MAX吗？还是选择相近价位的长安CS75?PLUS、哈弗F7等车型？或者是选择空间较小些但价位相近的起亚智跑、现代ix35等车型？欢迎讨论。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国产爆款紧凑型SUV 荣威RX5全面解析

湖北一曲“东风破”，吹响了中国汽车市场的降价浪潮，也令整个汽车行业越来越“卷”。

“20万的C6老气横秋，12万的C6沉稳大气。”一时间成为汽车消费市场的热点。事实证明，没有卖不出去的产品，就看厂家的产品够不够“卷”。

数据显示，目前全国乘用车的10万-15万元是核心主力车型市场的特征，2022年销量占比为26.5%，市场份额最大。其中，又以家用紧凑型SUV是竞争最激烈的红海市场。随便找一台 的车型，其产品力表现都足够 。

在这个“卷王” 出的时代，比拼的不仅仅是配置多少和价格的高低。也取决于谁用起来更顺手，更懂新时代消费者的真实需求，给予更高阶的用车生活体验。

所以今天，我们找了SUV市场极具代表的三款车型，车圈老炮哈弗H6、后起之秀全新第三代荣威RX5和初来乍到的锋兰达。通过多维度的直接对比后，找出谁才是那个“卷王+懂王”的结合体。

值得一提的是，为庆祝荣威RX5累计销量突破百万，全新第三代荣威RX5至高优惠25000元，活动 价9.99万元起。这一波降价，可谓是紧跟汽车消费市场的热点。在面对哈弗H6和锋兰达时，它还能打着“12万豪华平替”的旗号，顺利脱颖而出成为新的“卷王”吗？

论豪华质感，荣威RX5更讲究

对于新时代消费者而言，汽车已经不是单纯的交通工具。他们的要求不仅仅是拥有，还更追求豪华和高级的体验。但内饰豪华品质的营造，从来都不是简单的用料堆砌，而是更讲究的设计和材料的搭配。

从内饰整体布局来看，哈弗H6和锋兰达均采用了独立的中控屏+液晶仪表盘设计，更偏向传统风格，虽不惊艳但也让人倍感亲切，易上手、操作性也十分便利。中控面板、车门板扶手等用户触碰得到的地方多为软性材质覆盖，算是中规中矩的表现。

反观全新第三代荣威RX5，内饰所呈现的浓厚美式豪华感，则是非常抢眼的存在，完全不像是一款12万元级别的产品。首先，在用料上全新第三代荣威RX5就“壕无人性”。

车内98%的区域均采用软性材质包覆，在触感上给予消费者最尊崇的体验。像普通的换挡杆，设计师也能做到锦上添花，以激光雕刻的大江大河纹样，打造成独创的水晶电子排挡，更彰显美仑美奂的细腻。搭配黑棕双色的配色，将美式豪华氛围感拉满。

另外，全新第三代荣威RX5同级首创的27英寸4K全景智能交互滑移屏。与哈弗H6 12.3英寸、锋兰达8英寸的中控屏形成鲜明对比。4K超高清分辨率所呈现的细腻画质 于，也是同级少有的存在，仿佛把4K高清电视移植到车内。

在高通骁龙8155 芯片的加持下，可实现多达移动工作舱、女王驾到和宝宝摇篮等8种个性化模式选择，屏幕位置、空调、车窗会根据模式自行调整，打造了全景智能交互滑移屏等创新的人机交互模式。

无论是驾驶位抑或是副驾位，都能得到很好的车机或娱乐体验，让车辆成为除了家和公司以外的“第三空间”，这就是全新第三代荣威RX5给我们的一大惊喜。

而哈弗H6和锋兰达在车机功能方面同样丰富，支持主流的应用和功能。不过在车机芯片、操作流畅度、用车场景和模式选择上，全新第三代荣威RX5明显更胜一筹。论豪华质感的营造，全新第三代荣威RX5更讲究。

主打舒适性，荣威RX5更全面

正如我们所居住的房子一样，豪华感的营造靠的是舍得的用料和装修，大空间带来的宽敞感也是小户型难以媲美的，而舒适性的营造更离不开定制家具的有机搭配。

全新第三代荣威RX5、哈弗H6和锋兰达三款车型，都是定位为家用紧凑型SUV，但由于尺寸、轴距和细节设计上的差异，也造就了不同的舒适性品质呈现。

首先，全新第三代荣威RX5在长度、宽度和轴距上均 于哈弗H6和锋兰达，为空间舒适性打下了良好的硬件基础。最直观的呈现，身高1.73米左右的乘客分别坐进前、后排，并将坐姿调至舒适状态，此时后排乘员仍有近3拳的膝部空间，宽舒空间 。而哈弗H6和锋兰达，膝部空间在2拳左右。

其次，三者在座椅的选择上也是大有不同。哈弗H6和锋兰达采用了传统的分体式座椅，而全新第三代荣威RX5则采用了一体式座椅。从人体工程学的角度出发，一体式座椅设计灵感源自 ，有着更 的贴合度和包裹性。

事实也是如此，以全新第三代荣威RX5的一体式太空零重力座椅为例，其采用了更强壮的座椅骨架设计，在20mm零重力软泡层与343mm 超大侧翼的加持下，使振动衰减最高可达73%，增强舒适性的同时带来更好的包裹感。

悬挂方面，全新第三代荣威RX5和哈弗H6采用了四轮独立悬架，而锋兰达采用了后扭力梁式非独立悬架，舒适性和操控性上显然是要稍逊一筹。另外，全新第三代荣威RX5的优势还在于“大师级”底盘调校。

据资料显示，全新第三代荣威RX5液压阻尼增加25%、带宽增加30%、橡胶撞块厚度增加20%。日常驾驶时，有效衰减冲击振动，使得车身经过坑洼路面时更从容。全车覆盖超过41处吸音材料，也进一步隔绝颠簸路面传来的杂音，这也是车辆高级感提升的关键。

以更低的价格，为用户营造更上乘的舒适性，全新第三代荣威RX5可以说是物超所值。

拼动力性能，荣威RX5更从容

在空间宽敞感和乘坐舒适性有了很好的保证之后，关于车辆驾乘质感的提升重任，就落到了动力系统部分。

身处电动化时代，高功率电机所带来的加速体验，轻松打败数十万元的跑车。作为燃油车，更应该遵循“马力 ”的原则，以不妥协的态度给予消费者更 的动力体验，享受燃油车轰鸣的快乐。

锋兰达是三者之中 采用自然吸气的发动机，搭配CVT变速箱，明显是偏向家用舒适的设定，更适合那些驾驶调性偏佛系的用户。由于发动机偏低的功率输出，在燃油经济性上略有优势。

同为1.5T发动机，全新第三代荣威RX5在参数方面要远胜哈弗H6。最大功率为188马力，最大扭矩为300牛·米，堪比其他品牌2.0T发动机。这背后，离不开电控可变截面（VGT）增压器、热管理模块/双节温器和连续可变机油泵(CVOP)等 技术的加持。

搭配7挡双离合变速箱，动力平顺且 ，无论是升挡抑或是降挡，响应都非常积极。

据某网站百公里实测数据显示，全新第三代荣威RX5为8.38s，哈弗H6为9.05s。叠加全新第三代荣威RX5拥有19寸大轮毂的加持，操控性会更高，超车变道如行云流水般游刃有余，给予用户十足的驾驶信心。

毫不夸张地说，在同价位同级别车型中，全新第三代荣威RX5在动力系统层面 是越级的表现，为用户带来更高级驾乘体验的同时，也颇有降维打击的意思。

比安全性，荣威RX5更

无论是过去的燃油车，抑或是如今的电动车，永恒的主题是安全。有的产品在看不见的地方偷工减料，有的产品只做表面功夫。在全新第三代荣威RX5看来，由内至外的 安全才能为用户的每一次出行保驾护航。

三款车型售价分别为13.29万元、14.98万元和12.89万元，在安全配置上毫不吝啬。充足的安全气囊数量，丰富的主被动配置如车道偏离预警、车道保持辅助、主动安全系统、前方碰撞预警等应有尽有。辅助驾驶等级也达到了L2级别，可实现车辆的全速自适应巡航。

当然了，这些都是产品配置上所给予用户的安全感，一辆车现实中的碰撞安全性如何， 的碰撞测试成绩，无疑是有着很高的参考性。锋兰达至今尚未参与C-NCAP碰撞测试，所以没有成绩参考。而第三代哈弗H6，侧碰撞测试曾出现异常的状况，至今还备受质疑。

全新第三代荣威RX5的碰撞测试在今年2月份进行，根据各部分得分率乘以各自权重系数后求和结果，该车型综合得分率为88.6%，达到C-NCAP“五星级”，整体表现相当出色。

这得益于它基于业界最严苛的安全体系，以及双侧25%小偏置碰撞 标准设计开发，整车高强度钢占比高达79%，达到了同级最强车身强度。安全面前做到无差别对待，以更高的标准给予用户更 的安全守护，这就是用户 的一大体现。

产品有价，安全无价。在事关重要的安全方面，全新第三代荣威RX5可谓是铆足了劲，以远超行业的标准和超越同级的用料，为用户的每一次出行保驾护航。

钟述

通过内饰品质、舒适品质、动力效能和安全性等方面的对比后不难发现，全新第三代荣威RX5确实有“12万豪华平替”的实力。与哈弗H6比较，产品实力更加全面，价格更优惠；与同配置段的锋兰达对比，价格上又更具优势。

拒绝一分钱一分货，这就是全新第三代荣威RX5带给我们超高的价值感。叠加如今9.99万元的活动 价，至高25000元的优惠，无疑成功树立起同价位产品卷王的形象，是能充分满足新时代消费者品质需求，又有越级价值感的实力产品。

本文来自易车号作者钟叔驾道，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

随着经济水平的日益增长，汽车已经成为生活中的刚需，比如上下班的日常代步、假期的短途自驾游，汽车都会给生活提供很大的便利。说到居家选车，SUV往往会是大多数家庭的首选，或许在之前很多消费者都会优先考虑合资及进口车型，但是随着国产品牌不断的进步及优化自身产品竞争力，现在很多消费者会更加倾向于选择性价比更高的国产品牌，而今天我们就来了解下国产爆款紧凑型SUV车型—荣威RX5。

荣威RX5是上汽荣威品牌 基于“律动设计”打造的SUV产品，造型设计大气时尚，虽然上市了几年，但放在如今，颜值依旧很高。在2020年1月份，荣威RX5以第七的顺位进入SUV销量TOP10。荣威RX5 PLUS也成为近期大热的出行国潮 ，在5月10日的薇娅 中，创造了30秒售罄下架、4180辆被抢订一空的销售记录。

外观

“律动Pro展翼格栅”的家族式前脸设计，视觉上显得相当大气。通过细节线条的勾勒也很好地 了力量感。

进气格栅内部由多层横向镀铬饰条所填充，在格栅中央位置嵌有车标LOGO，外观看起来非常的动感。

大尺寸进气格栅与大灯相连，中高配车型配备全LED大灯，低配车型采用卤素光源。

从侧面看，RX5整体比例十分协调，给人一种四平八稳的感觉，多数年龄段的用户应该都能接受。

荣威RX5的车身尺寸为4556mm×1855mm×1719mm，轴距为2700mm，相比同级别的主要对手要更大一些。

18英寸双色轮圈造型很耐看，配备米其林PRIMACY 3ST系列轮胎，规格为235/50 R18。

车尾采用了当下流行的贯穿式镀铬设计，底部配有银色装饰以及双边双出的排气。

内饰

纯黑内饰搭配银色装饰点缀，细节上有中控缝线处理， 方向盘全系标配，座椅根据高低配车型有织物及仿皮两种选择。

中控台设计很简洁，中控彩色屏幕的尺寸达到10.4英寸，配备互联网智联系统3.0，支持AI智能语音、大数据导航、手机远程车控等等，科技感十足。

动力

荣威RX5全系搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率169马力，峰值扭矩250牛·米。并且最大扭矩 为1700-4300rpm，与发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。实测0-100km/h加速时间为10秒，能满足大部分消费者对动力的需求。官方百公里综合油耗为6.5L/100km。

底盘

荣威RX5采用前麦弗逊+后多连杆的悬架系统，底盘在自主品牌同级SUV中调校是较为“扎实”的。

车型推荐

荣威RX5目前有7款在售车型，其指导售价区间为9.88-14.88万元，其中3款为手动挡车型，4款为自动挡车型。

本次的推荐车型：2020款 20T 自动4G互联超越版?指导价为11.88万元

提供了胎压报警、ESP、后雷达、倒车影像、定速巡航、运动/经济模式、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、全景天窗、前排无钥匙进入、多功能 方向盘、织物座椅、二排靠背调节、10.4英寸中控屏、GPS导航、语音控制、卤素大灯、LED行车灯、手动空调、后排出风口等主要配置，做为自动挡低配车型，提供了较为丰富的配置，对于日常使用来说，也是比较实用的，是我的首选推荐车型，推荐此配置车型，性价比较高。

总结

10万左右预算购车，既要颜值，又要高性价比，那么结合荣威RX5的外观内外饰设计、空间、动力、配置，以及优惠后的价格来考虑，确实是您不错的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

今天关于“入门级就配14.3英寸屏+车联网，轴距2760mm，仅10万出头！”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。