汽车专用座椅评测_汽车专用座椅评测视

汽车专用座椅评测_汽车专用座椅评测视

接下来，我将会为大家提供一些有关汽车专用座椅评测的知识和见解，希望我的回答能够让大家对此有更深入的了解。下面，我们开始探讨一下汽车专用座椅评测的话题。

文章目录列表:

1.好孩子汽车安全座椅怎么样

2.为什么大部分房车后排不用汽车专用座椅？

3.汽车 座椅和织物座椅

4.为了保护你的臀部，汽车座椅太太太太太难了！

5.带孩子出门，车里安装的儿童安全座椅哪些品牌的更好？

6.汽车有几种座椅，其分别的性能怎样？

好孩子汽车安全座椅怎么样

12月26日，CATARC公布了2019年儿童约束系统产品(即儿童汽车安全座椅)测评结果:gb好孩子高速公路安全座椅CONVY以36.13分获得 “ ”评分，其中碰撞安全评分28.71，全场最高分，便利性评分7.41，也是全场最高分。

“ ”的行业！

CATARC主导的C-NCAP评级是中国市场 的独立第三方评价，可以等同于德国的ADAC测试。评级结果独立、公正、公开。

会议现场

Gb好孩子高速汽车座椅CONVY适合0-7岁婴幼儿使用。根据C-NCAP的评测规则，你要参加两组测试:儿童组和儿童组，每组碰撞测试都要进行多次。使用两组不同的假人，以前装和后装两种方式进行碰撞测试(9个月大的孩子必须将汽车座椅向后安装)，最终的碰撞安全得分是四次测试结果平均值的两倍。学生组对适用体重范围对应的两组假人进行测试，取两次测试结果之和。

人性化表现包括四个方面:文档、标识、汽车上儿童约束系统的安装、儿童的乘坐能力。

总成绩和评分细则将当场公布。

参与此次评分的20款产品，既有中国品牌，也有国外品牌，第二名是CYEBX的Sirona，总分32.97分。CYEBX源自德国，与gb好孩子一起，是全球最大的孕婴行业企业好孩子集团旗下品牌。

gb Good Kids的另一款高速汽车座椅EVERNA在今年10月的ADAC测试中获得了同级 名。EVERNA和CONVY采用了相同的技术——GBES航天能量吸收技术。这项技术可以在汽车发生事故时快速吸收碰撞产生的巨大能量，大幅降低对儿童的冲击力，从而保护儿童骑行更安全。采用GBES航天吸能技术的高速汽车座椅，将碰撞试验速度从欧美标准规定的50KM/H提高到80KM/H，相当于将儿童的安全保护级别从3楼提高到8楼。这也是康威能够在C-NCAP额定碰撞测试中获得28.72分最高分的核心性能保障。

GBES航天能量吸收技术

中国汽车技术研究中心有限公司(中国汽车技术

百万购车补贴

为什么大部分房车后排不用汽车专用座椅？

房车小白学知识（十）：为什么大部分房车后排不用汽车专用座椅？

我们都知道房车后排的座椅大部分都是卡座沙发，只有少数的B型房车、商务房车或比较高端豪华的C型房车会选用汽车座椅或者航空 座椅，那么为什么大部分厂家都会选择卡座沙发呢？

首先就是卡座沙发的占地面积比较小，利用率会高一点，其次就是卡座沙发的下方还能当做储物空间来用，然后就是美观度了，相比而言，房车上的卡座沙发还是比汽车座椅好看很多的。

但就考虑舒适度的话，我们可以从两个方面来说，一方面是房车行驶时的乘坐，还有一方面就是房车驻车休息或者睡觉的时候。

如果是在房车行驶途中乘坐的话，肯定是汽车座椅比较舒服，可以调节座椅靠背来缓解久坐的腰酸背痛，并且还配置了安全带可以保证乘客安全，而卡座沙发就不能调节靠背，没有这么方便，并且卡座沙发的靠背通常都是90度直角，靠起来就更不舒服了，所以通常还需要一个抱枕来缓解一下，当然现在很多厂家也给卡座沙发设计了安全带，这也是一大进步。

而当房车驻车休息时，房车上的卡座沙发都会有一个功能就是可以与桌子拼成一张床铺，有的卡座沙发大到可以睡下两个人，而汽车座椅一般是没有这个功能的，当然航空座椅和部分汽车座椅通过改装也可以完全放平成为一张大床，但是个人感觉就放平后的平整度、舒适度而言，还是卡座沙发更胜一筹，起码不会觉得膈应。

汽车 座椅和织物座椅

汽车 座椅和织物座椅

试驾 座椅的感受

我上午试驾的时候，那台车是 座椅，我开得贼开心，而且很刺激。虽然空调开得很低，但是坐上去之后呢，整个后背很热。

人一激动嘛，就容易出汗，然后我就喊它帮我打开座椅通风，我想这都是限量版，应该有座椅通风，结果它告诉我没这功能，你看尬不尬。

然后我试驾回来之后，一下车我就发现我的后背，全部都湿透了。而且它这个皮，还不是 ，因为它这个车，是没有动物制皮。但是我不管，你是 还是其他的，要想稍微透气点，就是打孔处理。但是光打孔处理之后，其实它的透气性还是没那么好啊，比起织物来说，它的透气性差远了。所以皮质座椅，如果你在南方，想要舒服的话，那么它一定得配座椅通风，如果没有座椅通风的话，皮质座椅其实一点都不舒服。而且我上午停了一会车，我刚才上来时候，我发现皮质座椅，但凡只要晒了太阳，特别烫手。

没晒的还好一点，但是织物就不一样，织物的话，即使晒太阳，上来之后它还是温温的，就没那么烫手。

织物座椅的试驾感受

下午试驾就是用的织物的座椅，说实话我是更喜欢织物的座椅。

因为我今天上午，我就是开的那台极夜黑的版本，那就是皮质座椅。

然后下午，我就是开了灰色的版本，

就全是灰色的织物座椅，关键是两台车的座椅，都没有座椅通风。

所以在云南，气温还不算特别高的情况下，虽然阳光很大，但是它气温不高。

我下午同样开了一下午，我的后背和我的裤子，全部都是干的，而且不憋闷。

所以它这个织物座椅呢，它的透气性还是好很多，基本上都把这个气，排出去了，就没再憋起。

总结

这是同一天试驾同一款车，两个不同版本的座椅，给我最直接的感受啊。

所以听一句劝，你要不是非得去追求皮质座椅的高级感的话。从实用的角度来说，如果你买的车子，不带座椅通风，那么织物座椅， 强过皮质座椅。

虽然织物座椅，平时打理上稍微难一点，你可能倒个饮料，它就吸进去了。

但是谁买车，一天到晚往上面倒饮料嘞，再说了这个小孩子尿裤子的时候，还是少部分。大部分时候，应对的还是这种夏天，炎热的环境，谁更舒服一目了然。

反正不瞒你说，我是喜欢织物座椅，除非配了座椅通风，不然的话，我是真不想要皮质座椅。我不管你是多高级的皮，反正我不想每次开完车下来之后，我的后背湿哒哒的。

为了保护你的臀部，汽车座椅太太太太太难了！

最近，

一起恶劣事件的真相浮出水面。

在“脑洞”人民的合力挖掘下，

全网发现了一个震惊科学界的

事（瞎）实（扯）！

▼

也就是说，网友认为，芒果本来是没有核的，商家为了赚更多的钱，硬给芒果塞了核！

目前，舆论正在进一步发酵，连石榴、樱桃等含籽水果也受到“加核”质疑，香蕉等无籽水果则受到大力表彰。

然而，这种被人为“加减”的事情不仅仅发生在水果界，还发生在了汽车圈。

现在的汽车座椅通常都偏硬，其实汽车上曾一度风靡流行一种沙发式座椅。这种座椅松软舒服，如今却又了无踪迹，这一切究竟是“人性的扭曲”，还是“道德的沦丧”？

让我们一起走进真相！

没错，最早的汽车座椅，其实就是一个加了软垫的木板凳。

那个时候还在“从前慢，车速也不快，板凳坐着也还行”的社会阶段。

随着车速的提升，人们开始觉得板凳颠得慌，于是汽车板凳被升级为与家用沙发一样的沙发座椅。这样，汽车快速行驶之下，我们也能坐得舒坦了。

但很快有人发现，沙发座椅坐起来可能会“弹弹弹，弹走驾驶员”。

而且沙发过于柔软，坐久了会“菊”部不适，于是家庭式的沙发座椅就这样被发了好人卡。

经过逐年更新换代，汽车的座位才终于发展到了如今坚韧骨架支撑+分区式材料填充+舒适面套的汽车专用座椅的样子。

有时候，遇到不合适的汽车座椅，就像遇到了不合适的恋爱对象。

两个人初相遇，新鲜的感觉总是美好，相处久了才发现并不合适，怎么办？

对象不合适，可以换。

汽车不合适，没~钱~换~

所以选车买车，

座椅合不合适至关重要啊啊啊！

那么到底什么样的座椅才算合适呢？

中国汽研驾乘指数用科学的评测告诉你！

驾乘指数在对座椅舒适性进行评测时，会采用体压监测，解析出乘员在座椅所受的压力分布。

压力分布均匀，就像椅面能全坐上去。压力分布不均匀，就像只能坐椅面的一半，屁股还在外边吊着一半，这样还能舒服吗？

座椅要实现压力的均匀分布，骨架系统和发泡材料是关键。

骨架系统之于座椅，就像地基之于房屋，座椅就是在这个地基上进行再优化，而座椅的动弹性主要由弹簧结构决定。

座椅弹簧比较常见的类型是卷线式和S型弹簧，经过设计师的多次试验发现，将卷线式和S型弹簧一起使用，既能提高舒适性，又能保证足够的支撑。

在确定骨架后，就进入到了发泡和面套的设计和应用，一些评测中常说的包裹性就是指发泡和面套。

发泡程度就是指座椅的软硬程度，这取决于填充材料的选择。

坐垫是人体尾骨和坐骨接触座椅的主要部分，也是承受压力较大的部分，在此处需要填充较硬、较厚实的发泡材料，才能分散接触面的压力，减缓乘客疲劳。

其次座椅两侧也需要填充这类材料，让使座椅产生良好的包裹性。

与背部接触的靠垫部位，则需要选用较柔软的填充材料，让人体脊椎能够呈现自然的曲度，避免背部僵硬。

面套是指座椅直接接触皮肤的表层材料。面套通常需要经过合理处理，让座椅更贴合人体的同时，增加座椅的摩擦力，减小乘员滑动的可能性。

看到到这里，相信不少朋友会问：

如何判断我的座椅是否舒适呢？

请看选座秘籍！

1.摸！

摸摸座椅表层，座椅的表层与人体直接接触，因此材质需要选择触感柔软舒服的类型。

2.坐！

坐一坐，感受一下坐垫材质是否分布合理，座椅材质应该四周较硬，中间较软，这样才能给乘员更好的乘坐中心感，不会在转弯时“坐不住”。

3.伸！

舒适的坐垫长度通常是在膝盖下方，这样才能对整条腿都提供支撑作用，因此坐下后记得伸腿贴合座椅，观察下座椅坐垫是否延展到了你的膝盖窝的位置。

4.看!

座椅高度不能太矮，不然人的小腿会被迫抬高，重心也会集中到臀部，形成“菊部”受力，太高踩油门会很费劲。当驾驶员在座椅上时，目光保持平视，视线落在前挡风玻璃的中线上，这样既能保持最佳视野，又能坐得舒服。

只要选座椅时注意以上四点，座椅的舒适度就会比较高啦，选车时千万别再只看座椅是不是够软了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

带孩子出门，车里安装的儿童安全座椅哪些品牌的更好？

汽车安全座椅是绑在汽车安全座椅上的座椅，具有保护作用的汽车辅助设备，在保护儿童乘车安全方面起着重要作用，目前市面上汽车安全座椅品牌很多，质量等也不同，建议购买儿童安全座椅。哪个牌子很好，请看下面。

儿童安全座哪个品牌好的儿童安全座十

1，葛莱

GRACO在全球拥有1500家合资合作机构。GRACO始终坚持创新意识，生产安全和质量 ，为 各地的父母和孩子提供服务。

2、英语nameni

英格兰是婴幼儿产业的品牌。而且座位的侧面有可以放置杂志和玩具的储物柜。底座表面的孔面料提供舒适的触感，同时空气循环系统，座椅干净干燥，通风有助于婴儿休息。

3、里卡罗

德国莱卡集团有100年的历史，产品涵盖 汽车安全座椅、汽车安全座椅、飞机座椅、儿童汽车安全座椅等多种产品系列。奥迪、宝马、保时捷等很多品牌都使用莱卡的汽车安全座椅。

4、baode适当

英国宝德集团儿童安全用品公司是一家专门设计、制造和销售汽车儿童安全座椅、手推车和旅行用品的公司。

5、蒸汽

上 家生产汽车儿童安全座椅的企业，几十年来收集生产、使用、测试经验，不断改善设计安全座椅，这是最安全可靠的。

6、好孩子GB

创立于 ， 的儿童用品公司专门从事儿童用品的研发/制造/流通及零售业，涵盖儿童用床/安全座椅/服装用品等，超小型折叠婴儿车大受欢迎。

7、Kidi? Kity

基德儿童用品贸易(上海)有限公司Kidi? Kity从1966年开始是德国 儿童汽车汽车汽车安全座椅制造商，是专门从事汽车安全座椅研发、生产、销售的现代企业。

8、宝贝 宝贝 人生

麦克英富(宁波)幼儿用品有限公司、宝贝 名Baby? Fist于1998年开始成为浙江 产品、国内大型汽车儿童安全座椅开发企业和制造商。

过去10多年来，公司的销售额每年增长30%以上，覆盖全球6大洲、50多个 和地区，是沃尔玛、LIDL、音乐购买等 零售巨头的供应商，也是迪士尼、三里鸥等 漫画形象品牌的认证合作伙伴。能看到公司 的品质和强大的市长/市场号召力。

9、莱卡罗莱凯威

始于1906年德国的全球专业座椅供应商致力于 汽车座椅、儿童汽车座椅等的研究生产和销售。今天，装载我们品牌的产品每年有30多万个。RECARO? Recarcawe座位多种多样，功能丰富，但具有汇集人体工程学、功能性和美学，最能满足各应用领域需求的共同点。

10、concode

欧洲 儿童汽车座椅品牌成立于1978年，主要致力于儿童汽车座椅的研发制造。

CONCORD产品将0~12岁的儿童分为三个年龄段，为三个年龄段不同的婴儿设计有针对性的汽车座椅。低龄组的婴儿采用悖论值和前方保护体方式，在冲突过程中有效保护孩子的脊椎，减少脊椎受伤，减少对孩子皮肤、内脏的挤压。

这就是儿童安全座椅这个品牌的好内容。下面，我们再来看看儿童安全座椅是如何设置的。

如何设置儿童安全座椅

1岁以下、13公斤以下的幼儿应使用篮式汽车座椅，并反过来安装。因为婴幼儿颈椎、头骨等非常脆弱，头部重量占体重的近50%。如果设置在与车内座椅相同的方向，紧急制动时幼儿会将身体前倾，将重心向前移动，头部向前移动，很容易受伤。

因此，必须将座位设置在相反的方向。这样做会再次处于同样的情况。婴幼儿受力时，会因惯性被压在座位上。这时，座椅可以起到保障婴幼儿安全的好弧工作作用。而且，另一方面，座位的反方向设置也更有助于家长照顾孩子。

要使用篮式汽车安全座椅，车辆必须提供ISO? FIX接口。可以连接汽车安全座椅的卡入口。这个配置不是车型都有，所以如果家庭有这种需求，买车的时候要特别注意。此外，这个篮子式儿童汽车座椅需要支撑座来进行悖论处理。

LATCH底部和界面与ISO? FIX大致相同，只是靠背上有固定点。LATCH接口和ISO? FIX接口的连接略有不同，用挂钩连接，上面有一个连接点，总共有三个固定点，比ISO? FI的固定点多一个。ISOFIX与LATCH兼容。也就是说，具有LATCH接口的人也可以安装ISOFIX接口的座位，但不能使用只有ISOFIX接口的儿童座位。

汽车有几种座椅，其分别的性能怎样？

随着现如今科学技术的发展，汽车业发展的越来越先进，各种不同的座椅类型眼花缭乱，今天小编就带大家更好的了解一下各类汽车座椅。

汽车座椅按形状可分为分开式座椅、长座椅；按功能可分为固定式、可卸式、调节式；按乘坐人数可分为单人、双人、多人椅。根据座椅的使用性能，从最早的固定式座椅，一直发展到多功能的动力调节座椅，有气垫座椅、电动座椅、立体音响座椅、精神恢复座椅，直到电子调节座椅。按材质分为 座椅和绒布座椅等。还有一些特殊使用对象的座椅，如儿童座椅和 座椅等。

一、 座椅

我国汽车产业近几年快速发展，未来一段时期还将稳步发展，这对座椅有大量的需求，因此乘用车座椅行业未来仍有巨大的发展空间。

优点

1、容易清洁。相对于织物面套座椅来说，灰尘只能落在 座椅表面，而不会深入到座椅深层，因此用布轻轻一擦就可以完成清洁工作，对于绒布座椅来说还需要购买座垫等，否则一旦弄脏，就有可能渗入到座椅内部。

2、更易散热。虽然 也会吸热，但是它的散热性能表现更好。

缺点

1、表面易损。锐物是 的克星，因此 座椅更需要小心呵护。

2、坐感过滑。车主可能用系安全带或是增加坐垫的方法来对付这个问题。事实上，一般生产厂家已经针对这个问题，对 表面进行皱褶处理，以增加摩擦系数。

二、绒布座椅

优点：

1.表面不易破损，寿命长。一旦遇上刀、剪、针等， 上就会留下印痕。比较来说，绒布就不会那么娇气了。而且修补起来，绒布的成本也远远低于 。当然更重要的是， 比绒布更容易出现老化现象，绒布座椅使用寿命更长。

2.坐感稳固，防滑。绒布座椅坐上去感觉更稳，不会有打滑的感觉。

另外还有价格低，重量轻，透气性好等特点。

缺点：

1.容易藏污纳垢，不易清洁。灰尘会深入到座椅深层，因此清洁工作比较繁重，所以绒布座椅来说还需要购买座垫等，否则一旦弄脏，就有可能渗入到座椅内部。

2.散热性差些。夏日正午被阳光灼热的车辆，座椅一定很烫。但如果是 座椅，用手拍几下就可以散去热气，或者坐上去一段时间就不会感觉那么烫了。而绒布座椅就没有这么好的散热性。

三、儿童座椅

当汽车出厂时ISO FIX接口就已经被装配在车里了。儿童座椅生产商在儿童座椅上安装ISO FIX接头。这样ISO FIX儿童座椅就可以轻易地固定至汽车的ISO FIX接口中了。

ISO FIX的制定是一个重要的发展，因为很多人不能正确地安装儿童座椅，调查显示很大比例的儿童座椅安装不够安全。

大部分儿童座椅被放置在车内座椅上并使用斜挎肩带（有时只使用腰带）固定。然而，不同车型的汽车有不同的座椅、安全带和固定方式。汽车座椅形状不同、安全带长度较短和锚固点位置不同，都会导致一些儿童座椅安放的位置更靠前或更靠后。所有这些因素使得制造适用所有车型的儿童座椅成为一个难题。

? 以上为汽车的三类座椅，可以说是各有优点也各有缺点，还是看各位车友自己选择。

汽车座椅的大学问 怎么区别座椅的种类并且养护求解答

汽车座椅的基本分类 我们一般区别汽车座椅的方法是通过所使用的材料来区分，基本分为两大类，一种就是织物座椅;一种是皮质座椅。 ●何为织物座椅? 织物座椅是由化学纤维物质为主要材料制作的座椅。织物座椅是性价比最高的，虽然不显档次，但是很实用。它的优点： 1.不易破损，寿命长，而且修复难度低，同时还不容易老化。 2.绒布座椅摩擦力更强，坐上去感觉更稳，不会有打滑的感觉。 3.制造成本，透气性好。它的缺点： 1.容易脏且不易清洁。脏东西会落入到座椅里面，清洁起来非常麻烦。 2.散热性不好。由于织物座椅的吸热性比较强，因此我们在夏天打开车门马上坐下去的话，会感觉很不舒服，有种“闷”的感觉。 ●何为皮质座椅? 皮质座椅是由天然动物皮或者化学合成皮革制成的座椅。厂家都会使用皮质座椅来提高车辆的内饰档次。它的优点： 1.容易清洁。相对于绒布座椅来说，灰尘只能落在 座椅表面，而不会深入到座椅深层，因此用布轻轻一擦就可以完成清洁工作。 2.更易散热。虽然 也会吸热，但是它的散热性能比较好。夏日正午被阳光灼热的车辆，用手拍几下就可以散去热气，或者坐上去一段时间就不会感觉那么烫了。它的缺点： 1.表面易损。如刀、剪、针等尖锐硬物会在皮革上就留下印痕，并且容易老化。 2.坐的感觉比较滑。由于皮质座椅材料特性的原因，使得我们坐上去会感觉非常滑，摩擦力比较小。 3.可能烫伤。在夏天的时候，皮质座椅表面受到太阳的照射之后表面温度会非常的高，可达60度左右，因此可能会造成皮肤烫伤。 4.不透气，夏天在皮座上坐久了，腿上都是汗，这个是皮椅的弊端，同时也是通风座椅诞生的源动力。 皮质座椅≠ 座椅 当很多厂家纷纷宣传自己的车拥有“ ”座椅的时候，似乎刹那之间 座椅从高端配置一下子变成了任何级别任何价位车都能装配的标准配置。但装在你车上的 座椅就是“ ”吗?答案是否定的。 多数厂家使用的是人造皮革，或者有些厂家会在座椅上使用半 半人造皮以及再生皮(将皮渣、皮纤维磨碎，经高压用粘合剂黏合，形成片状，具有一定皮革特性)。对于使用非动物皮制成的座椅我们最多可以叫他们为皮质座椅，因此我们在选购的时候特别要注意。 对于如何判断座椅皮质的好坏，我们了解到可以从以下几方面来判断。 一看，好皮皮面光滑，皮纹细致。二摸，好皮手感柔软、滑爽有弹性，若皮面颗粒多、板硬或发粘的话质量不会好。三烧，如果您有机会得到皮的样品的话，点燃它后有一些焦状物， 就没有。四擦，用潮湿的布在皮面上来回擦拭，若有脱色现象，则说明质量不过关。五拉，两手拉起皮子向两边拉，若出现缝痕或露出浅白底色，则说明皮子质量差。 座椅的使用与养护常识 首先，说说织物座椅的使用与养护。 由于织物座椅会有比较大的纤维孔存在，因此平时在车里最好不要吃东西或者放杂物，如果必须这么做也一定要注意，不要让食物的细渣或者杂质掉落在车座上，以避免滋生螨虫或其他微生物而产生怪味从而影响您的身体健康。 虽然织物座椅很容易弄脏，但是织物座椅在清洁方面却比较简单。在不是很脏的时候，可用刷子和吸尘器配合清洁，一边刷座椅表面，一边用吸尘器把藏东西吸出来。 对于特别脏的座椅，清洁时就要首先用刷子清洗较脏的地方，然后用干净抹布蘸中性洗涤液，在半干半湿的情况下全面擦拭座椅表面，最后用吸尘器或者干布清洁座椅并消除多余的水分。 再说皮质座椅的使用与养护。 1、汽车皮椅尽量要距热源比较远，如离热源太近会导致皮革出现干裂。2、不要长时间暴露在阳光下暴晒，这样避免皮革褪色。3、经常实施清洁保养，一周使用吸尘器吸去尘灰。4、在清洁时不要用吹风机去快速吹干皮革，要做到自然风干。5、及时清理洒落在座椅上的污物，避免化学物质对座椅腐蚀。6、避免尖锐物体划伤 在养护方面，皮质座椅清洁我们要使用专用清洁剂，不要采用家用的洗衣粉、洗洁精等非专用皮革清洁剂，因为一般非皮革专用的乳液及油脂因分子颗粒较大，无法渗入皮革组织形成保护，反而阻塞了皮革的毛孔，使皮革失去了透气性，从而加速皮革硬化及裂痕的形成。 另外，如果在清洁的时候最好不用潮湿的抹布，因为水分可以渗入座椅的海绵中，使座椅不容易干燥，并且湿润的皮革还容易重新吸附灰尘。如果使用了潮湿的抹布，最好再用吸尘器对座椅清洁一下，以使其尽快干爽起来。值得注意的是， 座椅一旦惹上污垢，要及时清洁，如果超过一定时间不做清理，这些污渍就难以去除了。 此外，皮革与人体经常接触的表面，由于摩擦和油脂较多，看上去更有光泽，不要以为这是很干净。恰恰相反， 座椅出现光泽，即表示皮革的毛孔已经被严重堵塞，这是皮革开始受损的前兆，如果不立即对皮革进行清洁，将大大减少皮革的正常使用寿命。 通风座椅、电加热座椅使用注意事项 现在很多车都为座椅配置了加热和通风功能，这样无论在冬天还是夏天，你的后背和屁股都可以很舒服地与座椅 亲密 接触。 座椅通风功能是什么? 座椅通风功能是利用风扇向座椅内注入空气，空气从椅面上的小孔中流出，实现通风功能。乘客坐在座椅上时，身体后部与椅面紧密接触，接触部分空气不流通，不利于汗液的排除，会使人体感到不舒服。通风功能有效改善了人体与椅面接触部分的空气流通环境，即使长时间乘坐，身体与座椅的接触面也会干爽舒适。 座椅加热功能是什么? 座椅加热功能是利用座椅内的电加热丝对座椅内部进行加热，并通过热传递将热量传递给乘坐者，改善冬天时座椅因长时间停放后座椅过凉造成的乘坐不舒适感。 无论是通风还是加热功能，其最终都是通过电器设备实现的，因此在使用的过程当中都要特别注意不要让水撒进去，造成电器元件受损，或者出现其他一些问题。 最后，在这里我想表明一下我个人对座椅选购的看法，如果您有足够的钱那就选 座椅，但如果手头资金不足的话，建议您还是选择织物座椅更好些，因为织物座椅性价比更高且相对更容易打理。而且，好的织物座椅 比低端的皮质座椅质量等方面要好。而通风加热等功能则要看您个人的爱好了。

好了，今天关于汽车专用座椅评测就到这里了。希望大家对汽车专用座椅评测有更深入的了解，同时也希望这个话题汽车专用座椅评测的解答可以帮助到大家。