落地30万以内的家用旅行车，该怎么选？

落地30万以内的家用旅行车，该怎么选？

很高兴有机会和大家一起谈论落地30万以内的家用旅行车，该怎么选？的话题。这个问题集合包含了一些常见和深入的问题，我将详细回答每一个问题，并分享我的见解和观点。

文章目录列表:

落地30万以内的家用旅行车，该怎么选？

2.路虎顶级“揽胜”来袭！32寸大电视+航空座椅，长近6米带全时四驱

落地三十万以内的旅行车比价受欢迎的就是本田的奥德赛和别克GL8，这两款车是以商务车的形式出现的，但它们却是家庭自驾游最好的车选。如果买这两款车去旅游的话，只需要买它们的标配就行了，还能比高配省下很多钱，舒适度都是一样的，所以，如果选择旅行车的话可以考虑这两款车。

奥德赛和GL8的第二排座椅功能都非常的丰富，不仅可以调节座椅的前后，还可以调节座椅的肩部和腿部，有座椅 。而GL8还有座椅的加热和通风功能。后排的空间十分的充足，除非你的个子是非常的高，其他的坐在第二排都会觉得很舒服，不像小型车坐着那么别扭。可以说，这两款车的第二排座椅已经可以和飞机上的座椅做对比了。这两款车的外形在MPV里面是属于高端行列的，车身流线给人的感觉很舒服。但这两款车 的不好就是，都想坐在第二排，而不想去开车，虽说这两款车比较好开，但都是想体验一下第二排的感觉。

路虎顶级“揽胜”来袭！32寸大电视+航空座椅，长近6米带全时四驱

以下内容适用于奥迪A3第三代车型。

手动调节座椅

适用于：装有手动调节座椅的汽车

设置的可能性取决于汽车配置情况。

调节座椅位置

要向前/向后调节座椅时，请拉操纵杆1并移动座椅。

要向上/向下调整座椅时，请拉/按操纵杆6。

调节靠背

要调直/放平靠背时，请旋转手轮7。

调节大腿支撑

要延长/缩短大腿支撑时，请将手柄2抬起。座椅垫可借助弹簧力自行向前移动。

倾斜座椅面

要倾斜座椅面时，请拉/按操纵杆3。

调节腰部支撑

要调节腰部支撑时，在相应的位置上按按钮4。

设置 功能

开启/关闭 功能5。

特别要注意的是：

-请只在汽车停住时调节前座椅，否则有发生事故的危险！

-调节座椅高度时要多加小心！如不注意或失控可能会造成挤伤。

-行车期间前座椅靠背不允许过分后倾，否则会严重影响安全带和安全气囊系统的保护作用，有受伤危险！

要注意的是：

功能在运行大约10分钟之后自动关闭。

电动调节座椅

适用于：装有电动调节座椅的汽车

设置的可能性取决于汽车配置情况。

调节靠背

要竖直/平放调节靠背时：请向前/向后推按按钮1。

调节座椅位置

要向前/向后调整座椅时，请向前/向后推按钮2。

要向上/向下调整座椅时，请向上或向下推按钮2。

调节腰部支撑

要调节腰部支撑时，在相应的位置上按按钮3。

调节大腿支撑

要延长/缩短大腿支撑时，请将手柄4抬起。座椅垫可借助弹簧力自行向前移动。

设置 功能

开启/关闭 功能5。

特别要注意的是：

-请只在汽车停住时调节前座椅，否则有发生事故的危险！

-即使关闭了点火开关或拔出了点火钥匙，仍可以电动调节前座椅。因此，绝不可让儿童无人照料逗留在汽车内，否则有受伤的危险！

-调节座椅高度时要多加小心！如不注意或失控可能会造成挤压，有受伤危险！

-行车期间前座椅靠背不允许过分后倾，否则会严重影响安全带和安全气囊系统的保护作用，有受伤危险！

要注意的是：

功能在运行大约10分钟之后自动关闭。

寒冬之后的可靠之选，三款合资2.0T中型车推荐

现在豪华汽车越来越受人们的欢迎，而且有很多进口的豪华汽车，现在逐渐进入国内汽车市场。国际豪华 现在也开始逐渐被人们熟知，并且现在也不断推出全新的车型。今天我们要说的这款汽车就是一款全新的豪华汽车，这款汽车就是被称作路虎“顶级揽胜”的路虎揽胜皇家一号。路虎顶级“揽胜”来袭！32寸大电视+航空座椅，长近6米带全时四驱。

外观造型霸气典雅

这款全新的路虎揽胜皇家一号外观设计霸气典雅，整体采用的是最新的设计方式。全新的车型，整体外观采用的是最新的设计语言。汽车前脸部分的造型仍旧十分霸气，路虎揽胜皇家一号的进气格栅造型方方正正，并且看上去充满了立体感。两侧的大灯采用的是家族式的设计语言，点亮之后视觉效果 。大灯造型狭长，显得整个车头看上去视觉冲击力更加强烈。

路虎揽胜皇家一号的车身采用的是双色拼接的方式，提升了外观的档次，并且整个侧面造型看上去层次分明。汽车平直流畅的腰线贯穿整个车身，显得车身十分修长。而且车身侧面还搭配有很多的银色镀铬装饰，显得整个质量外观更加时尚。而且车顶还搭配有行李架装饰，凸显了汽车整体外观的运动感。

汽车尾部的造型设计比较硬朗霸气，两侧方正的LED尾灯，造型设计十分个性。路虎揽胜皇家一号的车身长宽高分别为5980×1840×2073毫米，轴距为3890毫米。将近六米的车长以及近三米九的轴距，使得路虎揽胜皇家一号在国内的所有小型客车当中，处于非常 的地位。再来看看它的内饰部分，这款汽车的内饰采用的是路虎家族式的设计。

内饰设计奢华高端

中控台采用对称式的设计，并且整个内饰采用的是拼接的方式。中控台还搭配有木纹饰板装饰，现在整个车内氛围更加高级奢华。中控台部分大尺寸的液晶显示屏，全液晶的仪表盘设计，以及按钮换挡设计充满了科技感。

后排设置才是最值得一提的，路虎揽胜皇家一号的后排设计十分奢华。汽车后排搭载有三星32寸液晶升降电视，两个独立的高级航空座椅，并且座椅还拥有腿部支持，小桌板以及座椅 等等众多豪华功能。而且这款全新的汽车还配备有全景天窗，音质非常 的环绕式顶级音箱。

爆550匹马力，提供全时四驱

动力方面，路虎揽胜皇家一号搭载的是5.0TV8机械增压发动机。最大马力为550匹，最大扭矩为700牛米。匹配八速自动变速箱，并且还提供全时四驱系统动力，表现十分强劲。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

我把最新的荣威iMAX8座椅撕开，就是给你看看里面什么样

近几年，伴随消费者对动力和燃油经济性的需求日益增长，中级车市场的2.0T车型日益丰富，也带动了中级车市场的火热。但突如其来的疫情让车市整体进入寒冬，如今疫情已经得到控制，车市也将迎来春天。不过各个品牌工厂和经销商的复工情况不一，今天小编就为大家推荐三款已经复工的合资2.0T中型车。

一汽-大众?迈腾

指导价：18.61-30.99万元

外观

新款迈腾为中期改款车型，因此外观上的改变并不大，只是在细节上进行一些调整。与老款车型相比前包围和进气格栅的造型更加 ，细长的横条状镀铬装饰件增加了前脸的层次感。

迈腾的车身尺寸为4865*1832*1471mm,2871mm的轴距符合整车端庄稳重的气质。刀锋造型的轮毂同样是全新的设计，更具动感。

内饰

走进车内，迈腾的内饰则是大众一贯的平直风格，简约利落的造型相信大家已经很熟悉了。用料方面还是很厚道的，触摸到的地方都使用了软质材料进行覆盖。

配置

迈腾2.0T入门车型采用8英寸触控液晶屏，可选装9.2英寸触控液晶屏。其他车型则标配了9.2英寸触控液晶屏。GPS导航系统和导航路况信息显示在搭载9.2英寸屏的车型上也是标配，语音控制也增加了多媒体系统和导航。CarLife和原厂互联/映射在2.0T车型上实现了标配，值得一提的是车联网也是标配。除入门车型需要选装外，迈腾2.0T车型还标配了全液晶仪表，呈现效果非常出彩。

舒适性配置上迈腾全系车型均为 座椅，2款豪华型车型还使用了皮/翻毛皮混搭的材质。主副驾驶座的电动座椅在2.0T车型上实现标配，前排座椅加热也是标配，最高配车型还增加了前排座椅通风和驾驶位的座椅 ，这两项配置在中配车型上可以选装。“老板键”同样是标配，中高配车型后排也加入了座椅加热，提升了后排的舒适感。

动力

迈腾2.0T车型分为高低功率两种动力配置，低功率版本186马力最大功率137kW最大扭矩320N·m，高功率版本220马力最大功率162kW最大扭矩350N·m。动力表现上也是大众这一级别车型应有的水平，油门响应积极。

购买建议

根据报道，目前一汽-大众五大生产基地已经全面复工复产，经销商方面也基本实现复工复产。根据汽车之家的数据显示，迈腾约有4.2万的优惠，综合考虑配置和价格，小编推荐380TSI?DSG?豪华型。

东风日产?天籁

指导价：17.98-26.98万元

外观

天籁的风格转变在同级别车型中是最大的，换代之后的天籁一改之前的设计风格，变得更加年轻化，大尺寸的V字型镀铬装饰件十分醒目，强调了家族符号的同时还增强了运动感和时尚感，这一代车型对于年轻人的吸引力大大增强。

天籁的车身尺寸为4901*1850*1447mm,?2825mm的轴距在同级之中属于正常水准。双色处理的轮毂气势十足，与侧面修长的车身十分相搭。

内饰

天籁的风格改变在内饰上也有所体现，不同的设计元素相互融合，视觉上实现和谐。只不过相比于外观要保守一些，这也增加了更多的温馨氛围，选择浅色内饰更会加强这种感觉。

配置

天籁的2.0T车型标配8英寸触控液晶屏，同时GPS导航系统和导航路况信息显示也是标配，三款2.0T车型均支持CarLife,对于习惯了手机的年轻人来说多了不少的便利。天籁的三款2.0T车型均可实现语音控制多媒体系统、导航和电话，同时还均支持车联网。3款车型还支持OTA升级，这一点很有吸引力。

座椅方面天籁2.0T车型均采用 座椅，加上日产一贯厚实的座椅填充，乘坐的舒适性不愧一贯的口碑。天籁2.0T车型均支持主副驾驶座电动调节，中高配车型支持前排座椅加热，这项功能在冬季使用中相当实用。

动力

天籁2.0T车型252马力最大功率185kW最大扭矩380N·m，账面数据在同级别车型中表现可谓出众，在实际驾驶中动力表现也不会让你失望，爆发力充足，后段加速表现也令人满意

购买建议

根据报道，东风日产位于湖北的工厂已经复工，同时包括湖北在内的经销商也已经复工复市，购车和保养都可以正常进行。根据汽车之家数据显示，天籁目前约有3.8万的优惠，小编推荐2.0T?XL?Upper?AD1?智享领航版

上汽通用别克?君越

指导价：22.98-28.98万元

外观

君越的外观设计充分体现了别克品牌的家族设计语言，彰显美式豪华的同时也提升了自身的 感，这种细节上的提升在Avenir车型上更为充分。经历了中期改款的君越换上了全新样式的主动闭合式前进气格栅。

君越的车身尺寸达到了5026*1866*1462mm,?Avenir车型为5030*1866*1467mm，轴距均为2905mm,在同级之中比较 。

内饰

君越的内饰设计感十足，还加入了大面积的木纹饰板进行装饰，这种不同材质和质感的覆盖材料相互搭配，带来了充足的豪华感和 感。

配置

君越全系车型均为8英寸触控液晶屏，除一款入门级车型外均搭载了GPS导航系统和导航路况信息显示。君越全系车型均提供道路救援呼叫。这也是通用旗下车型的一大亮点。君越全系车型均支持CarLife和CarPlay，同时可以语音控制多媒体系统、导航和电话，车联网和OTA升级也是标配，在科技配置上君越表现不错。

舒适性配置上全系车型均采用皮质座椅，根据配置的不同在材质的搭配上也有所不同。高配车型相比于低配车型增加了主副驾驶座的4向腰部支撑调节，还增加了前排驾驶座的通风和 功能，加热功能在入门车型上没有见到，同时入门车型还不支持副驾驶座的电动调节。第二排座椅电动靠背调节以及加热、通风和 功能都是顶配车型独享。

动力

君越全系车型均为2.0T车型，241马力最大功率177kW最大扭矩350N·m。动力表现属于同级别车型中的主流水准，够用的动力和平顺性才是这一级别车型所追求的，这一点上君越 合格。

购买建议

目前小编看到的消息是通用在华工厂已经复工复产，经销商也已经复工，可以正常提供服务。根据汽车之家的数据显示，君越目前有4.5万元的优惠，考虑性价比建议选择28T豪华型，追求豪华配置建议选择顶配Avenir车型。

以上三款车型在中级车市场都是熟悉的面孔，也都顺应市场需求推出了2.0T车型。迈腾商务范十足，干练的风格独具魅力；天籁沿袭了一贯的舒适体验，年轻化的设计也增加了覆盖人群；君越独有的美式豪华感自成一派，车身尺寸也更具优势。三款车型都是可靠之选，在寒冬过后更值得信赖。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

为啥很多车没有标配座椅通风？没错，因为贵！

一辆MPV最重要的位置是哪里？毫无疑问，第二排。

那什么样的第二排座椅，才算是一台好的MPV座椅呢？本文我会拆开?荣威iMAX8的座椅，和大家分享一些我的理解。

MPV本身就是一种功能属性非常强，可以满足多场景、多需求的车型。而座椅就是承载这种多功能属性的一个非常重要的载体。因为座椅的灵活变化程度，决定MPV整体的空间灵活实用性；座椅的舒适豪华程度，也直接决定着贵客的出行享受……可见座椅对于MPV来说是多么重要。

好的MPV第二排座椅应该什么样？我认为主要体现在3个方面：舒适性、实用性、安全性。

舒适性和许多因素相关，看起来怎么样、材质什么样、有没有丰富的调节功能、有没有享受型配置？这些都会影响到乘客的舒适性。

看起来给人的 感觉怎么样，会给人深刻的 印象，舒适与否在自己的心中已经有了预期的分数。

从造型来看，荣威iMAX8的“魔力沙发”官方自称为大号的“香奈儿”，有两种拼色设计，造型给人的豪华感还是不错的。为什么自称?“香奈儿”，主要体现在高级缝纫工艺，另外“瀑布走线”纵向发散，营造大气感。而且自上而下都强调宽体设计，特别是头枕也很宽，所以整台座椅造型给人的 感觉还是很舒适的。

在座椅材质方面，如果用手去摸一摸，触感很细腻。主要是来自德国的汽车 供应商Bader为荣威iMAX8提供了S-N a面料，其中S代表silk（即丝绸般柔顺），整体给人呈现出细腻柔软的乘坐体验。

当然，除了要柔软舒适，透气性也很重要，否则屁股会很有意见。荣威iMAX8采用“云端透气技术”，有前置通风袋，再配合通风背板、7万+透气打孔、8mm丝绵层、10mm通风海绵等等，可带来超出其他MPV达50%的透气性能。

接下来我们再看看调节功能的丰富性，因为这样会给乘客高度自主调节权来找到更舒适的乘坐状态。

前后调节方面，得益于360mm的长滑轨，荣威iMAX8可以自由前后调节第二排座椅，移动到最后时秒变大四座，可以充分把腿伸直，也有充分空间抬起电动腿托让大腿更放松；

靠背调节方面，荣威iMAX8的二排座椅可放到159°来实现半躺状，各种不同的靠背角度调节范围，足以覆盖不同乘客的舒适需求；

头枕调节方面，荣威iMAX8达30cm的超宽头枕设计正好可以托住整个头部，头枕角度支持6向调节，侧翼耳片也有5档倾斜角度带来更好的包裹性。无论是什么体型的乘客，几乎都能找到舒适的头枕角度；

腰托调节方面，拆开荣威iMAX8座椅看的好处是可以看清腰托的工作原理，两层气袋支持前后上下4向调节，每层气袋有充足的调节行程，可以满足不同人的需求。

在扶手调节方面，多档自由限位非常重要，因为不管靠背在任何角度，都可以调到舒适的扶手角度来配合。荣威iMAX8第二排扶手可调角度达到112°，有6档调节（每档4°），而且扶手的宽度、填充柔软度会给两个胳膊带来更舒适的体验。

最后我们再来看看荣威iMAX8的享受型配置，像座椅加热、座椅通风、座椅 这些功能都是提供的，但是大家之前应该不是很了解它的实现原理吧。座椅加热相对比较简单，和家里的电热毯原理差不多，你是能看到座椅下面覆盖着电阻丝层的。

座椅通风主要在于座椅下面保持气动流畅性的通风道和靠背的通风层，后面的风扇转速可达3600-4000RPM，而且具有小于45db的静音表现。

有意思的是座椅 ，是靠8个 气袋来实现的，共有8个 点，每个点为双层气袋，顶起高度充足。对于长途旅行可以充分缓解腰部劳损、僵硬酸痛等等。

乘车出行特别是长时间高速行驶，难免会有一些诸如给手机充电、喝水放水瓶等需求。荣威iMAX8在两个座椅的内侧扶手分别设计了一个隐藏式可伸缩杯托。按一下缓缓打开，不需要的时候直接再按回去即可，操作起来灵活方便。

想给手机充电的话，两座椅的中央通道附近各有一个USB接口，充电的时候也可以随手把手机放在旁边的手机槽里。

这些都是日常使用 率很高的实用需求，充电、放手机、放水瓶，而荣威iMAX8表现都不错，细节考虑到位。

座椅安全的基础在于高强度骨架，基础骨架强度如何直接决定着座椅对乘客的保护能力。另外还有两个和安全有关的细节，一是安全带的固定位置在座椅上，二是装配儿童安全座椅接口。

重点说下安全带的位置吧，荣威iMAX8的二排安全带是固定在座椅上的，而不是像有些MPV固定在B柱上。

这样带来的最大好处是不管座椅靠背调节到什么角度，安全带都是很贴合的，从而带来更好的约束、更好的安全表现。因为固定在B柱上的安全带，当靠背调节到后面时，约束性相对会变差一些。

以上就是对于什么是一台好的MPV二排座椅的简单解读，我主要基于舒适性、实用性、安全性分享了我个人的理解。其中舒适性占了很大比重，因为很多的功能实现也都是为了满足舒适性对吧。那关于什么是好的MPV座椅，你怎么看？也欢迎大家评论区畅所欲言。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

现在车辆的高科技和人性化配置是越来越多，像ACC、并线辅助、抬头显示、自动泊车等等，这些功能在一些常见车型上基本实现了标配，像座椅加热这种功能，以前你只能在一些豪华车上看到，现在也已经下探到一些十多万甚至是几万的车上，可是奇怪的是座椅通风功能却还是出现在一些中 的车上，并且除了一些顶配的车型，大多数车型的座椅通风功能都需要选装，而且价格不菲，那为什么本应该和座椅加热配套出现的座椅通风功能这么可遇而不可求呢？

要解释这个原因，就要从加热通风的原理和不同的座椅构造上来说：

首先，座椅加热即电加热座椅曾经是轿车的“豪华标志”之一。座椅加热的工作原理还算简单，将布满了电阻加热丝的加热组件缝合进车辆座椅罩内，通过对加热电阻丝通电来进行加热，使座椅在短时间内逐渐升温。此外，通过在电加热垫内设置温度传感器，则可以监控座椅温度的变化，从而控制加热丝的通电和断电，保持座椅加热的温度始终处于合适的范围。

而座椅通风则复杂得多，座椅通风是通过在座椅坐垫和靠背发泡背面上增加风扇，利用风扇将空气吸入后导入通风层，气流再从通风层表面向上渗透，经过加热垫流向座椅面套表面，使乘员在炎热天气情况下可以使用通风功能来散去臀部背部的汗液，给乘客带来舒适感。所以座椅通风要从内部结构上对车辆座椅进行重新设计，因为座椅内部往往填充的是发泡材料，这些通风性差，需要对内部结构重新设计考量。除此之外还需要考虑风扇、通风道、线束等布置；其次，座椅通风功能一般是配置在皮质座椅上的，这就需要采用打孔工艺让风能够吹到背部和臀部等；最后，加上了通风功能的座椅往往需要与其他各种功能一起配合，这进一步增加了座椅的设计难度，同时，也会增加生产汽车的成本。

从成本的因素去解释座椅通风没有和座椅加热配套出现的原因，这是基于车企的角度来看待问题。那么从我们消费者的角度来说看，座椅通风是不是应该和座椅加热配套出现呢？答案是肯定的！虽然我国幅员辽阔，南北温差比较大，但随着全球气温上升，到了夏季，无论南方还是北方都是比较炎热的。夏天车内气温比较高，特别是对于配备皮质座椅的车型来说，皮质的温度会更高，人体与之接触，简直就是热锅上的蚂蚁那种感觉。此时，有个座椅通风功能就不仅仅是幸福了，那就是救星啊。

我们再来聊一聊选装的问题。选装座椅通风到底贵不贵？我们以奥迪A4L为例，它选装座椅通风价格在一万元左右，而选装座椅加热价格仅仅只有其三分之一！另外，想宝马5系、奥迪A6L这些车型来说，座椅通风基本都是顶配或者次顶配车型才配备。不过也有一些国产车，比如吉利博瑞部分车型配备了驾驶位的加热通风 功能。

在此，我们还是建议大家在购车的时候，尽可能的选择配备有座椅通风的车型或者有条件的话尽量去选装。毕竟它可以大幅提升我们在炎热天气下的驾乘体验。

古有鱼与熊掌不可兼得，而今又有通风加热不可得兼，那通风我所欲也，加热亦我所欲也，二者不可得兼？舍加热取通风者也。二者欲得兼？那加钱呗。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

好了，关于“落地30万以内的家用旅行车，该怎么选？”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“落地30万以内的家用旅行车，该怎么选？”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。