美式强悍外观雪佛兰新探界者外观与内饰设计公布

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美式强悍外观 雪佛兰新探界者外观与内饰设计公布

易车讯 9月2日，上汽通用汽车雪佛兰公布了新探界者的外观与内饰设计。新车采用雪佛兰全新一代SUV家族设计语言，新车外观更具美式SUV的力量感和运动感。内饰方米也时尚、科技方面全面升级。

新探界者车身尺寸方面，新车的长宽高为4646/1843/1684（1688）mm，轴距2725mm。前脸承袭雪佛兰家族标志性的双格栅设计，贯穿前脸的镀铬饰条将星翼分体式LED头灯组分割成上下两部分，上方狭长犀利的是LED日行灯和转向灯，下方的双模组LED大灯则提供照明功能。

车侧三条腰线清晰分明，采用了经典的隐藏式D柱设计，视觉效果上类似游艇式C柱，打造出极为硬朗的侧身轮廓。

车尾采用上下分层的线条，具有不错的立体感和辨识度。全新展翼式LED尾灯与尾门和车身两侧相连，同时也让新探界者夜间出行更加安全。

新探界者还为追求个性化的年轻用户提供更具运动感的RS系列车型。其中，RS曜黑运动下包围配合车尾双边双出镀铬排气管，带来凌厉的运动气息，专属的19英寸曜黑十辐轮圈带来更强的视觉冲击力。

此外，RS系列还提供曜黑立体格栅配RS专属耀红徽标、RS曜黑铝合金行李架、曜黑车窗饰条、RS曜黑专属铭牌等专属设计。

内饰方面，新探界者内饰延续了雪佛兰经典飞翼式双座舱设计，带来对称的稳重感，全系标配8英寸液晶触摸显示屏。RS系列车型则采用了耀红打孔 运动座椅配RS徽标、方向盘曜黑领结logo、运动排挡杆配RS专属耀红徽标等RS专属设计。大面积软包覆中控台及超长红色手工双缝线，提升细节质感。

此外，新探界者后排座椅可全平放倒，全景天窗覆盖达到车顶面积76%，进一步增强车内通透感。储物方面，新探界者车内提供多达26处的储物空间，行李厢容积可从431L扩展至1505L。

雪佛兰探界者2017年全球同步引入中国市场，全球累计销量已突破250万辆。易车会持续关注新探界者的最新消息， 时间带来报道。

这款车的长宽高分别为4652mm、1843mm、1693mm，轴距为2725mm。探险者属于中型suv，搭载两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机。1.5L涡轮增压发动机:最大功

雪佛兰探界者尺寸是多少？

这款车的长宽高分别为4652mm、1843mm、1693mm，轴距为2725mm。探险者属于中型suv，搭载两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机。

1.5L涡轮增压发动机:

最大功率124kw，最大扭矩250 Nm。这台发动机可以在5600转/分输出最大功率，在1700到4000转/分输出最大扭矩。这款发动机配备了缸内直喷技术；并且使用铝合金气缸盖和 气缸体 。与这款发动机匹配的是6速手自一体变速箱。

2.0l涡轮增压发动机:

最大功率191kw，最大扭矩353 Nm。这台发动机可以在5500转时输出最大功率，在5300转时输出最大扭矩。这款发动机配备了缸内直喷技术，并且采用了铝合金气缸盖和缸体，与之匹配的是9速手自一体变速箱。

雪佛兰探界者535t怎么映射

●快速了解雪佛兰探险者535T。

雪佛兰探险者535T能卖的好吗？

首先这款探险者在排量方面有优惠的购置税政策。其次，1.5T车型官方售价区间为17.49-21.99万，在价格上与大部分合资紧凑型SUV重叠，但探险者在尺寸和动力上更有优势。有点像有些自主中型SUV卖给合资紧凑型SUV，但是探险者有合资的身份，这就给了一些因为资金原因只能买自主中型SUV的朋友又一个不错的选择。

雪佛兰探险者5表现如何？

在二孩政策的影响下，七座SUV持续升温。但是寻界者还是坚持5座布局，因为大家都知道这个级别的7座SUV第三排基本上很憋屈，牺牲了第二排和后备箱之间的部分空。与其这样，不如让后排乘客乘坐舒适。事实上，探险者的后腿空极为宽敞，这 说明它不能输给昂科威的性能。最重要的是，它的后 是平的。

●动力:1.5T和6AT令人愉悦的组合

探险者535T车型搭载1.5T大功率发动机，账面价值比昂科威的1.5T发动机强很多。不仅如此，在变速箱方面，放弃了备受争议的7速powershift，取而代之的是6速手自一体变速箱，可靠性更强，乘坐舒适性更好。最后给出了这套动力总成的官方综合油耗6.7L/100km，百公里加速9.9s。

油门调的比较轻，所以时间比较轻，没有拖沓的感觉。基本上油门踩多少动力就输出多少。这种调整非常适合在城市道路上行驶。我相信这台1.5T的发动机完全可以拉动1.6吨的探险者。

或许是上汽通用在推出探险者之前做了大量的用户调研，意识到了动力换挡在昂科威1.5T车型上的一些不足，以至于探险者的535T车型配备了一台乘坐舒适性和可靠性更好的6AT变速箱，尤其是在低速时，完全感受不到换挡带来的顿挫感。

1.5T发动机在2000-4000转达到峰值扭矩，输出范围广。当驾驶者深踩油门做出超车意图时，这款发动机保证了动力提升的连续性，加上6AT的加持，涡轮介入的突兀感并不是很强。

我还特意验证了这台1.5T发动机的底子有多厚。在低车流量的国道上，深踩油门后发动机持续输出。6AT的表现没有拖后腿，主动降档，最后加速到法定限速。整个提速过程并不觉得吃力，如果条件允许，其潜力还会进一步释放。

小排量涡轮增压发动机都有一个通病，就是发动机连续高速旋转时，发动机产生的噪音比较明显，也会带来一点震动，对行驶质感有一定影响。好在在主动降噪系统的帮助下，车外的噪音不会对车内乘客造成太大的影响。

在国道上开了一段时间后，发现这款寻边仪，正如厂家所说，有运动训练。首先体现在 方向盘 的反馈上。高速行驶时，方向盘会变得很稳，让你开车更有信心。但是如果方向盘下沉，女生就很难操作了。我不确定。至少在原地停车入库的时候，很容易摆动方向盘。

悬架上的调教比昂科威要硬，所以过减速带的时候比较直接，但是没有多余的晃动，不会对车内乘客的舒适性造成太大的影响。高速变道时，车身的整体性也保持良好，这可能是美系车一直强调的操控性。

总结:雪佛兰探险者535T车型是厂家委托的最畅销车型，其中三款两驱车型适合追求经济性的人，1.5T四驱车型适合追求乐趣的人。20万区间中，雪佛兰探险者535T车型无疑是热门选择。 雪佛兰探界者尺寸是多少？ @2019

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